冯国荣

摘要：在特殊地质及水文环境下，深基坑施工大规模的地下车站，其防水施工质量的好坏将直接影响到结构的使用性、耐久性、安全性。文章以广深港客运专线福田站主体施工为例，总结地下车站防水施工技术，通过介绍在施工过程中对不同部位采取不同防水技术措施，为类似工程提供参考。

关键词：特殊地质；地下车站；防水施工

中图分类号：U231 ； ； ； ；文献标识码：A ； ； ； ；文章编号：1009-2374（2014）18-0098-03

城市地下空间的开发利用越来越多，埋置深度越来越多，水文地质条件和环境条件越来越复杂；地下工程渗漏水的情况时有发生，严重影响了地下工程的使用功能和结构耐久性。广深港客运专线福田站位于深圳市中心地带，所处工程地质较差，从上至下依次为素填土、淤泥质土、粉质粘土、细、中、粗砂，下伏全风化至弱风化花岗岩。地下水位高，透水性强，富水性好，加上工程地处南海之滨，台风、暴雨频发，车站防水施工的效果如果不好，易造成基坑周围水土流失，直接影响周围建筑物的安全。且车站开通运营后，一旦发生渗漏水，修复非常困难和复杂，有的甚至无法修复，给线路运营安全带来极大的隐患，因此在施工中防水是车站施工的一个重要环节，防水施工质量要高度重视。

1工程概况

福田站位于深圳市行政文化中心和高档商务区，高层建筑集中。福田站在市民中心广场西侧益田路下方南北展开，车站从北向南以纵坡1‰下坡，北端接益田路隧道，南端接深港隧道。……