周 勇

(贵州科达公路工程咨询监理有限公司)

高速公路桥梁施工质量控制

周 勇

(贵州科达公路工程咨询监理有限公司)

实现人员或者货物的运输，高速公路是一个非常重要的渠道。高速公路是现代交通运输的一个重要组成部分，为我国经济社会发展做出了重要贡献。近年来，随着我国现代化进程的加快，高速公路建设事业也得到了巨大的发展。在高速公路建设施工过程中，常常需要架设桥梁，因此，保障桥梁的质量，对于高速公路建设施工的顺利进行和竣工后的长期使用很重要。主要探讨高速公路桥梁施工中的质量控制问题。

高速公路;桥梁施工;质量控制

进入新世纪以来，我国的高速公路建设取得了很大成就，无论从数量上来讲，还是从质量上来说，相比以往都有了较大程度的提高。高速公路的快速发展，助推了我国经济社会的提高进步。但在高速公路建设施工中，也有许多问题，比如如何有效把控好桥梁的施工质量，就是其中的一个老大难问题。从高速公路桥梁施工中易出现的问题出发，提出了强化高速公路桥梁施工质量控制的相关从措施，希望对高速公路建设提供帮助。

1 常见的高速公路桥梁形式

高速公路的建设中，桥梁建设是不可或缺的。对于高速公路，我们都已经十分熟悉，但对于支撑高速公路的桥梁，我们却不曾太关注。在高速公路建设中，经常用到的一种桥梁形式是悬索桥;上海浦东新区的悬索桥因改革开放的总设计师邓小平驻足过而为人们所熟知。此外，还有斜拉桥、梁式桥等等，不一而足。具体选择哪种形式作为高速公路建设的支撑，要根据施工现场的具体情况加以选择。

而选择何种桥梁形式，是专业性很强的工作，往往需要道路施工人员经过反复的讨论和验证才能选择。这一方面证明了桥梁选择确实是专业性很强的一项专业性工作，一方面也从侧面反映出桥梁在高速公路建设中的重要性。

2 高速公路桥梁施工中经常出现的问题分析

高速公路桥梁施工过程中，受到许多条件的限制和影响，如果不能有效的控制好，则会出现不小的质量问题。在高速公路建设中，桥梁施工时经常出现的问题有裂缝问题、麻面和气泡问题、局部出现蜂窝问题以及钢筋锈蚀问题等等。这些问题一旦产生，则会使桥梁存在严重的安全隐患，如在桥梁养护的过程中不能及时检查出来则可能诱发极为严重的桥梁坍塌事故，给交通运输和人民生命财产造成不可弥补的损失。

此外，桥梁出现这些质量问题，从本质上来讲，还是由于没能在桥梁施工过程中进行有效的质量控制。

3 高速公路桥梁施工常面临的问题

3.1 桥头伸缩及其跳车问题

在高速路桥梁施工中，应特别注意坡桥的设计，主要因为纵坡会引起梁长的伸缩变化。如想伸缩缝的使用寿命达到理想寿命长度，则其宽度应控制在合理的范围内，宽度过宽或者过窄都会缩短其使用寿命。桥梁工程完工后，应对桥梁的伸缩缝进行全方位检查，对于不符合相关标准的地方，应责令施工人员进行整改。

3.2 现浇梁施工的支架问题

现浇梁的施工需在支架上进行施工作业。现浇梁施工的支架问题主要集中在四个方面:一是地质方面，二是设计方面，三是材料方面，四是施工方面。解决现浇梁施工支架问题，必须从这四个方面入手。

地质方面主要考虑的是软地基的情况。在软地基上搭建施工支架，往往会延长竣工日期，这是因为其需要很长时间的支架下沉预压，获取相关的数据资料，需要等待一段时间。设计方面，需要专业人员来完成，因为支架是一个复杂的共同受力体系，其搭建需要多种材料和结构。而对于材料，则一定要选择符合施工标准的材料，不能为了节省施工成本而不顾施工人员的生命安全，选择低价劣质的材料。

最后，在施工方面，要严格按照工程程序和标准进行施工，不允许出现擅自改变设计方案等违规操作情况的发生。支架是一种复杂的受力体系，其设计施工都经过严谨的测算，细微的差错都极有可能导致大问题。

3.3 梁的问题

T梁的预制，全部使用定型钢模。在使用定型钢模过程中，会遇到梁型比较多的状况，因此，在施工过程中，需要对横隔板的位置加以关注，防止横隔板现浇段出现扭曲和错位。

在现浇湿接缝施工前，T梁与其接触面的凿毛必须露出骨料，保证其表面是湿润的，使现浇段与T梁更好的结合在一起。

在高速公路桥梁施工中，常会遇到超高T梁的情况，遇到这种情况，需要充分考虑相邻两个T梁实际预拱度的差别，以及横坡对T梁影响的大小程度。在比较平缓的地段，可以根据T梁梁跨的平均值来确定横坡坡度的大小。

在桥梁施工过程中，施工人员还应注意早期矼强度和其后期强度的区别，一般情况下，其前期强度滞后于后期强度。因此，不宜采取过早加载的方式，预防其变大的情况发生。在施工过程中，还需要注意矼的弹性是否符合施工要求，要求相关施工方需要提供其强度报告，保证桥面的铺装厚度。在一般桥梁的设计施工中，预制一般晚于张拉两周左右的时间。在这两周内，施工人员必须认真做好相关数据的记录工作，认认真真反复核查。

3.4 桩基问题

桩基是非常隐蔽的工程，这就要求在桥梁施工过程中，对桩基的施工监督必须是全过程的。若有异常的情况发生，相关人员必须做好记录，确保问题能够得到及时的整改。而较为复杂的桩基建设常出现在山区高速公路的建设中，因为在山区的高速公路建设中，桩基往往采取人工挖孔桩的施工方法。人工挖孔是相对较大的工程量，足可见山区高速公路建设的难度。

4 高速公路桥梁施工质量控制的措施

4.1 科学合理选择和组织材料

工程质量事关人民生命财产安全，为了有效避免高速公路桥梁施工中出现质量问题，施工方应严格按照国家制定的建材标准选择适合桥梁施工的原材料，杜绝桥梁因材料而出现质量问题。在材料使用中，会大量用到焊接技术，因此，要加强对技术人员的专业技能考核，保证其技术过关、过硬。

4.2 混凝土的配合比适度

在对高速公路桥梁施工质量控制过程中，必须严格按照相关的建设施工标准，选择合适的混凝土配合比，根据桥梁的强度等级、耐久性和工作性能等进行科学合理的调配。

4.3 选择合理的浇筑方法

在高速公路桥梁施工中，在进行桥墩和混凝土的浇筑时，会用到浇筑技术。对于二者，应采取不同的浇筑方法，保证工程质量。在进行混凝土浇筑时，应该追求整体能够得到振捣，保证受振均匀。而对于桥墩柱的浇筑，则需要采取分层的方式进行浇筑。

4.4 优化设计和模板制作

在设计和制作模板使，应该尽可能的减少漏缝和错台现象的发生，对于模板的要求则是必须有足够的光滑度及刚度。

4.5 加强对桥梁的养护

桥梁的质量和后期的保养也有莫大的关系。在高速公路桥梁建设竣工后，应该有目的、有计划地对桥梁进行养护。根据不同的气候和季节，分别采取相应的养护措施，保证混凝土不发生干裂现象。如在桥梁养护中发现桥梁出现裂缝等质量问题，应及时向有关单位和部门提出，确保问题能够及时得到整改，保证桥梁的正常使用。

5 结语

现阶段，高速公路建设正在神州大地上如火如荼地进行，如何保障高速公路 桥梁的质量，成为一个新的研究课题。对桥梁施工进行有效的质量控制，能够从根本上减少桥梁质量问题。分析了高速公路桥梁施工过程中常见的问题，主要有桥头伸缩及跳头问题、现浇梁施工的支架问题、梁的问题和桩基问题。针对这些存在的问题，提出了科学合理选择和组织材料、混凝土调配比适度、选择合理的浇筑方法、优化设计和模板制作以及加强对桥梁的后期养护等质量控制措施。对于强化高速公路桥梁施工质量控制有所帮助。

［1］邓毅.浅谈高速公路桥梁施工应注意的几个问题［J］.中国房地产业，2011，(8).

［2］华伟.高速公路桥梁施工的安全管理问题研究［J］.赤子，2013，(8).

［3］刘芳.高速公路桥梁施工中所遇的裂缝问题及解决途径［J］.2013，(10).

U445.1

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1008-3383(2014)03-0108-01

2013-10-25

周勇(1982-)，男，贵州毕节人，助理工程师，主要从事高速公路现场监理。