公路桥梁建设项目的施工质量管理探究

2014-08-15杨克申

黑龙江交通科技 2014年9期

杨克申

(贵州省凯里公路管理局)

1 前言

近年来，在科学技术和社会经济的不断发展下，公路桥梁建设项目不断的增多，其建设的质量也得到较大程度的提高。但在设备、材料和环境等各类因素的影响下，在其施工中仍存在较大的问题，且该类问题通常会造成较大的安全行车问题。为此，控制好公路桥梁建设项目的质量为亟待解决的问题，但其首要任务在于找出目前施工中存在的主要质量问题，并制定措施，提升公路桥梁的施工质量，进而增强交通运行的安全性和可靠性。

2 公路桥梁建设项目的施工质量管理中存在的问题

2.1 公路桥梁施工中的裂缝问题和钢筋锈蚀问题

混凝土工程当中存在的主要问题为裂缝问题，该问题的存在将会降低混凝土的强度，减弱其承载力。公路桥梁处于持续的受力状态当中，通常会造成较严重的后果。若是混凝土裂缝可控制在相应标准的范围当中，工程结构的承载力不会受到较大的影响，仅需考虑外观问题。钢筋的使用年限直接关系到桥梁的应用年限，在钢筋的应用过程当中，较为常见的问题为锈蚀问题，其影响因素包括材料质量、管理不善和环境影响三方面。

2.2 桥梁基桩的施工问题

桥梁基桩施工为桥梁建设项目的基础，其质量可影响到整体工程的施工质量。在施工过程中，混凝土的强度对其施工质量具有重要的影响。为此，需严格控制好混凝土的配比，还需注意应用于不同的工序时，应结合具体的施工要求，对其配比和应用进行控制。如在灌注之前，应对孔底进行彻底的检查，防止孔底存在积水和沉渣。而在进行人工挖桩混凝土的灌注时，应将孔中的积水清理干净，防止积水混入混凝土之后，导致水灰的比例升高，促使该部分的混凝土强度降低，甚至出现离析问题。在完成基桩混凝土的灌注，并实现终凝之后，需保养好基桩部分的混凝土。

2.3 沥青桥面损坏问题

目前桥梁面层的施工大多应用的是铺装过混凝土后再进行沥青的摊铺。若是沥青路面在早期发生损坏，可影响到桥梁公路的总体质量。分析其原因，其一为施工方面的因素，由于目前的路面施工过多的强调路面的平整度，而将压实度忽略，外加较低终压温度或过度的碾压可造成路面的损坏;其二为材料配比方面的问题，其原因主要在于摊铺沥青未能够达到相应的标准。该类问题的存在，可直接对桥面混凝土的铺装层使用年限造成直接的影响。同时，沥青路面的早期损坏还可导致松散的坑槽和裂缝产生，当车辆经过路面时会发生严重的颠簸现象。而在车辆的不断的穿行下，可加大其剪力，能够直接影响到桥梁的整体稳定性，并且可造成横向的连续线破坏。

2.4 桥梁梁体的现浇和预制问题

目前的桥梁浇筑工程当中，较常应用的方法为现浇梁和预制梁。在其施工过程中存有一定的问题。首先为安装模板和钢筋中存在的问题，若是在安装过程中未严格遵守设计要求和相应的规范，或是存在焊接质量问题和钢筋的布置混乱问题，可对粱体的承载力造成直接的影响，而在安装模板时需注重混凝土保护层的厚度;其次为混凝土浇筑和养护问题，浇筑前的材料配比、搅拌等均会影响到混凝土的应用质量，并需在浇筑完成后进行养护处理，方可保证其质量;最后为设置粱体预拱度当中存在的问题，由于施工过程中容易忽略该类问题，可直接影响到梁体的承载力。

2.5 道路勘探设计问题

我国的道路建设起步相对较晚，外加道路建设人员的素质水平参差不齐，设计环境差且任务重，所以经常存在设计不达标的问题。因为设计人员通常套用道路设计模板，所以缺乏针对性和实用性。另外，桥梁公路建设当中还缺乏健全的监理机制，主要表现为各监理机构管理水平和组织水平的差异性较大，大部分的监理机构不具有监理资质。同时监理机构的工作人员综合素质还有待提升且身兼数职，较难进行专业的监理工作。

3 公路桥梁建设项目的施工质量控制措施

3.1 增强材料质量和施工技术的控制

桥梁公路的材料质量对于整体工程质量的提升具有基础性作用。为此，应严格控制好施工材料的质量。首先应加强对材料质量的审核，主要对供货商的材料质量和供货能力进行判断分析，保证材料供应商能够及时的供货并保证好材料的质量;其次在材料进入到施工现场之前，需严格检验，特别是混凝土、水泥和钢筋的质量，确保其符合施工材料的相应标注;最后还应管理好入场的材料，记录好各类材料的进场、领用和入库等，还应分类放置材料。如在检验钢筋的质量时，需看其是否存在折叠、损伤等，并且需保证其平直性。钢筋中可存有凸块，但其不能够超过横肋的限制高度。另外，还需随机钢筋检测焊接件，防止被严重锈蚀的钢筋进入到施工现场，对于验收合格的钢筋，需清理其表面的铁锈，防止被腐蚀。

在技术控制方面，首先应对施工人员提出要求，施工人员应对公路桥梁施工的各项工序进行熟记，并掌握好施工工艺。同时技术人员和施工管理人员应注重各工序之间的衔接;其次应注重路面施工技术的控制，特别需要控制好填料、排水、桥梁基础施工和压实等工序，对于大跨度桥梁，需密切监测好施工的全过程，保证其质量。

3.2 提升设计的质量

公路桥梁在进入正式的施工之前，建设单位、施工单位和相应的参建单位需对施工图纸进行会审，对设计质量进行严格的控制。并客观、细致的分析图纸的可行性，以及实际应用的优劣，找出设计中存在的缺陷，主要判断其符合现场施工条件与否，是否存有漏项，以及找出其中项相互矛盾的内容和错误，还需确保设计图纸符合科学性、可行性和经济性的应用要求。为整体的施工质量打好基础。另外，在施工前，要求技术人员掌握和了解图纸设计的质量要求、特定、标准、施工流程和施工工艺等，确保其在施工中遇到问题时可综合解决。

3.3 增强人员控制并实现施工组织的科学化

施工组织管理和人员管理对于保证公路桥梁的施工质量具有重要的作用，人员作为施工的主体，其技术、责任心等均已影响到施工的质量。而施工组织对于工期、施工质量等方面具有直接的影响。为此，施工单位应注重组织设计编制的科学性，还应结合项目的具体情况，对施工组织进行优化。在设计施工组织时，需根据施工的工艺特点和工程设计的相应要求，进而将工程合理的划分为若干个项目，并制定对应的施工方案。而在各方案施工之前，应和相应的技术人员做好交底工作，确保技术人员熟知此分项的施工注意事项、验收标准和设计要求等，最终实现各项施工工序的有序进行。

在人员的强化管理方面，首先要求公路桥梁工程的施工管理人员具有较高的组织能力、控制能力和综合管理能力，可组织协调好各施工部门的相应施工操作。在具体的操作中，应做好施工方案和施工要求等的下达。对施工现场进行较好的管理。同时要求技术人员具备丰富的从业经验和专业知识，确保工程技术人员能够科学检测公路桥梁的质量，并进行合理的规划。此外，技术人员还需具备技术指导的能力。而施工操作人员则需具备较强的责任心和专业技能。施工单位可让通相应培训组织，促进工作人员安全意识、控制意识和文明施工意识的提升，为工程质量的整体提升打下基础。

3.4 促进混凝土配比质量的提升

混凝土在公路桥梁工程中的应用较多，其中配合比例的合理性可直接关系到混凝土的强度。为此，应注重混凝土的配制，确保其比列满足耐久性、强度和易性的要求。在进行配比的设计时，需结合工程需要的强度、耐久性，以及水泥种类、集料级配、坍落度和外加剂的种类等进行，搅拌完成之后应进行相应的试验，确保其符合应用标准。而混凝土的养护、搅拌和试验等均要求符合公路桥梁建设工程中的相应规定。另外还应保证混凝土的力学性和设计要求相符合。