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研究SMA改性沥青混凝土路面平整度控制技术及措施

2014-08-15杨庐清

黑龙江交通科技 2014年9期
关键词:摊铺机压路机平整度

杨庐清,高 辉

(九江市公路管理局永修分局)

沥青混凝土路面在重载作用下容易产生车辙、推拥和裂缝等危害路面的情况,为了防止这些现象的发生,必须利用好SMA 的高温稳定性和低温抗裂性,SMA 能够较好的保持路面抗滑能力和平整度,并且还有减少噪音的优点。目前,国内的大部分公路工程都是采用SMA 去取代中粒式和细粒式沥青混领土。

1 SMA 改性沥青路面特性

(1)造价高,在路基和路面施工中存在较高的施工质量要求,通过在沥青中添加完全分散的改性剂进而使其效能发挥最大的作用。

(2)改性沥青和SMA 混合料中矿粉、粗集料和改性沥青结合料相对较多,细集料较少,在掺入纤维稳定剂中具有较高的材料要求。对于粗集料中的颗粒外形、韧性和棱角都有比较高的要求。高温效果下,在对其实施碾压会出现显著的密实效果,不会出现推拥。改性后的SMA 混合料在低温环境中会展现出其坚硬和高强度的特性。

2 SMA 改性沥青路面平整度的影响因素

2.1 工程施工队伍的素质

施工人员的施工机械、设备、施工人员的操作熟练度以及施工人员的综合素质都是影响SMA 改性沥青路面平整度的因素,在很大一部分的程度上,施工机械设备的先进性是影响沥青路面的平整度的主要因素,配备先进的机械设备能够有效的保证沥青路面的平整度。在施工过程中,由于施工管理人员出现管理未到位,进而使施工人员出现问题导致工程质量下降,或施工人员不能严格按照施工要求进行施工导致路面平整度受到影响,这样的后果就是加大了公路养护部门的养护负担。

2.2 施工时间

影响沥青温度的因素有摊铺机前等待时间、运输时间以及拌和时间,温度不符合会导致沥青出现冷结块和结壳的问题,因此我们必须合理控制好施工时间。特别是在雷雨天气和早晨施工时,必须时刻关注时间因素对沥青温度的影响。从而进行有计划、有组织的施工。

2.3 沥青路面的厚度

路面厚度也是影响SMA 改性沥青混合料平整度的主要因素之一,路面的厚度主要指青路面的摊铺层数,沥青路面表面平整度会随着沥青路面路面摊铺层数增加而增加。

2.4 路基以及下承层的施工质量

影响路面的整体稳定性主要因素是不均匀的路基填充和不足的路基结构密实度及强度,进而导致沉降出现不均匀,影响路面的平整度。形成对下承层的平整度及高层误差是结构层自下而上的层层积累所导致的,影响改性沥青路面的平整度。

3 控制SMA 改性沥青混凝土路面平整度

3.1 施工前的准备措施

下面层和中面层是上面层的基础,所以在施工前必须保证沥青混凝土中面层和下面层的质量,保证面层无杂物且平整,不出现明显的局部突起和低洼。

3.2 施工过程中的摊铺

在摊铺过程中,无论是一台摊铺机全幅一次性摊铺或两台相同摊铺机同时摊铺,都必须做到缓慢、均匀、连续不间断,不可随意的变换速度和中途停顿,这些都会影响路面平整度。保证平整度的一个重要方面便是要保证运料车与摊铺机恰如其分地配合,避免料车撞击摊铺机或料洒到中面层上,在摊销机前10 ~20 m 运料车应停住并挂空档,在卸料时摊铺机推进卸料第一,机运动,在卸料完成后摊铺机就要驶离。生产MA 改性沥青混合料时因为拌和机出产率降低,对摊铺限速4 m/min,从而保证混合料的匀速、不间断的持续摊铺。所以机手必须保证有着较高的设备操作水平,保证其压实度并且提高平整度。为了找平装置通常会在摊铺机双侧各安置一台浮动基准梁,两个基准面的高差控制摊铺厚度是摊铺机的自动找平装置的依据。恰是因为雪橇板和橡胶轮具有伸缩性,所以用他能消减局部不平整对厚度控制的影响。第二,摊铺机向两侧布料是通过刮料运送器通过闸门后供料和螺旋,必须要匹配好两者的工作速率。在出现事故造成暂时性断料时,还应保持摊铺机继续运转,然后迅速终止振捣,同时接通熨平板加热器,从而有用的保证在摊铺和碾压过程中切合温度要求。

3.3 施工中碾压要求

(1)碾压焦点八字便是紧跟、慢压、高频、低幅,为了在高温前提下去的最佳的结果,压路机就必须跟在摊铺机背面。慢压最基本的前提就是保证5 km/h 以下,为了保持石料优良的棱角性和避免石料损伤,便要保证碾压的高频和低幅性。

(2)均衡的进行碾压,绝对不允许拧着弯走,且在倒退时要对振动关闭,对终点或起点可以稍微扭弯,用来消除接头处的轮迹。

(3)在压路过程中,压路机不能在新铺好的路面进行掉头、停车休息、突然刹车等情况。任何机械也不能在,没有完全冷却的路面上停留,一旦压路机开始工作就不能停,不然会出现路面局部波浪。

(4)碾压过程中有一个原则就是始终保持动轮在后面,这样做的目的是避免温度高轮前会留下波浪,目前,一般采用双驱双振压路机,它的优点就是保证碾压后不存在波浪,且能消除轮迹。

(5)施工过程中,常常会有一些铺机和压路机难以用施工的地方,比如在桥梁、涵洞以及匝道、港湾或紧急停车带等,这时为了保证施工温度必须要以小型机械或者人工快速完成。在施工过程中经常会出现混合料离析的情况,我们就必须严格按照规定好装料时自卸车移动的次数,以保证施工顺利进行。以免造成粗集料离析所以必须要求SMA 改性沥青混合料储仓卸料口不能离自卸车太远。造成路面不平整的因素还有摊铺机在工作中变换速度和中途停止,所以必须要求摊铺机连续均匀的摊铺。还有一些施工中的细节需要注意,例如:在施工过程中会散落一些混合料,施工人员要及时的清理;保证铺摊机速度与碾压机速度一致,保证在碾压机静压一遍后在再振压2 两遍,在结束前静压两遍,一共碾压五遍,合理的控制好碾压次数;在施工过程中切忌过度用水,会造成急剧降温,所以处理好轮和水隔离的关系就显得十分重要。

3.4 施工机械设备

在实际应用中,如果要对12 m 宽的路面进行全面的碾压,那么这个施工对必须要拥有二台10 ~12 t 的振动压路机,一台8 ~10 t 的钢轮压路机和一台30 t 胶轮压路机。在摊铺过程中随机工作人员他们的任务是清除散落路面的混合料以及清理路面上的杂物,保持路面清洁,这是保持路面平整度的一个重要因素。同时如果发现路面和机器之间有裂隙,要及时的修补。碾压人员确保路面碾压后的厚度符合标准,按照规定进行初压、复压、终压等步骤,而且还要按照其工艺要求控制碾压速度以及碾压遍数,最后在终压的过程中要使用双轮静压将轨迹压平。

4 结 语

SMA 改性沥青混凝土路面平整度控制技术主要是施工前的准备措施、施工过程中的摊铺、施工中碾压要求、施工机械设备等,只要做好这些,对SMA 改性沥青路面的平整度的提高会有极大的帮助。

[1]沙庆林.公路压实与压实标准[M].北京:人民交通出版社,1999.

[2]沙庆林.高速公路沥青路面早期破坏现象及预防[M].北京:人民交通出版社,2001.

[3]张登良.沥青路面工程手册[M].北京;人民交通出版社,2003.

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