辽宁省交通高等专科学校 王凌艳

1 汽车零部件的物流运送模式

目前，国内使用比较普遍的汽车零部件物流运送模式主要有两种:循环取货(Milk-Run)与直接运送(Direct delivery)。

1.1 循环取货(Milk-Run)

这种零部件入厂物流运作模式由第三方物流服务商按照生产需求，根据事先的时间安排和线路规划，到多个零部件集中地循环取货，最后回到出发地。其中，零部件集中地既可以是供应商工厂，也可以是集货中心，相对应的，出发地既可以是集货中心，也可以是RDC。

1.2 直接运送(Direct delivery)

直接运送包括直接上线模式，是指供应商按照主机厂的需要，将零部件直接送到汽车厂生产线上而不是RDC的一种物流运作模式。

其他的直接运送模式是由第三方物流服务商将整车货物从零部件集中地直接运送到另一个集中地的物流运作模式，包括四种:(1)从一个供应商工厂直接运送到RDC；(2)从一个供应商工厂直接运送到集货中心；(3)从一个集货中心直接运送到RDC；(4)从RDC直接运送到主机生产线上[1]。

2 汽车零部件的物流运送模式选择

2.1 汽车零部件分类

汽车零部件种类繁多，其价值、规格、种类、运送频率各不相同，为了方便汽车生产企业的正常生产，将汽车零部件按照一定的标准分类，依照类别安排不同的物流供应模式，在保证正常生产的前提下降低运输与库存的成本，实现供应商与生产商的双赢。

汽车零部件分类的因素主要是零部件的价值及在产品结构中的重要程度。零部件的价值与其在产品结构中的重要程度是相对应的，重要程度高，价值就高，重要程度低，相应的价值就低。……