韩春军

中铁六局集团路桥建设有限公司，云南玉溪 653100

0 引言

在铁路的建设之中，桥梁的设计和施工对其最终的质量水平有着重要的影响。一旦桥梁施工工程中出现了质量问题的话，将会引发一系列的质量故障，极易导致交通事故，桥梁工程不同于其他的交通路段，尤其是在出现质量故障后，很容易出现桥梁坍塌。一旦发生这样的事故，将会造成极大的生命财产损失。在桥上的车辆和行人将很有可能出现无处避难的现象。因此桥梁的施工技术和质量控制在铁路桥梁的施工中发挥着重要的作用，担负着重大责任，一定要引起足够的重视。

1 我国铁路桥梁的现状

同公路桥梁相比，由于荷载大、动力响应剧烈等因素的存在，铁路桥梁的结构形式和跨度的大小的发展受到了制约。铁路桥梁的形式是多种多样的，其中简支的中小跨度桥梁占了很大的比例。常见的一些型式有：1）钢筋混凝土简支梁，它的主要特点是跨度小，通常小于20 米，早在1975 年铁道部就针对该简支梁，在4m～20m 范围内，编制了8 种设计型式。它的这个特点致使它在很多地形中受到限制；2）钢板梁，包括上承式和下承式两种，目前常见的跨度有32m 和40m 两种。其中下承式板梁的横向刚度大，稳定性比较好。因为，下承式板梁的主梁间距远远大于上承式钢板梁，并且主梁之间夹带着纵横结构的桥面系。它在铁路建设做红使用还不是很普遍；3）预应力混凝土简支梁，预应力混凝土简支梁的发展是十分迅速的，发展到今天跨度已经达到了64m，所以它在铁路建设中被广泛地采用；……