北京奔驰2014款GLK300 V6豪华型

很多“城市SUV”的四驱系统绝非摆设，尤其是像奔驰这样的拥有深厚越野车制造底蕴的品牌。本次试驾新GLK被一场突如其来的暴雨所打断，但由于我驾驶的是奔驰，顶着狂风暴雨一路披荆斩棘，毫无压力。

乡间小路上享受劈弯

听说我将试驾北京奔驰GLK300，就揣着一股跃跃欲试的心情，一拿到车，我立刻选择了去郊外自驾游，寻思如何才能体验出4matic带来的感受。在我个人的喜好中，我一直很喜欢大块头SUV方方正正的外表和硬朗的线条。在我的经验中，要等到奔驰一款全新的车子一般要七八年，不出我的所料，本次新GLK远远看上去跟旧款没什么两样。前灯组的造型倒是妩媚了些，充满诱惑感，虽然已经有了LED日间行车灯，这倒使我愿意一路上都开着灯行驶。

我们在乡间小路上行驶，通过蓝牙系统播放手机里自己钟爱的音乐，每一个劈弯都是享受。GLK的悬挂调校始终是基于轿车的舒适性的，既有SUV的硬朗，也不乏轿车的柔软。我这样写是不是很矛盾？非也。这是指在每一个弯道车身都能给予足够的支撑，让我完成完美的动作；而在经过一些坑洼路面时，减震却能够保证车辆的柔韧，过坑时不会硬邦邦的。我特意询问后排乘客，这样在弯道上甩来甩去受得了不？得到的答复是：蒲哥你随便甩。

半路突降大雨

我们原本的目的地是古镇黄龙溪，但天色渐暗，没过半个小时，不出所料，倾盆大雨就像豆子似的一颗一颗砸在玻璃上。这样的天气，郊游的热情顿时被浇灭了。……