许昱娟（大庆油田有限责任公司第三采油厂）

萨北油田经过三十余年的开发已普遍进入高含水开发后期，过渡带地区已成为增储上产的重要组成部分。因此，开展油水过渡带的研究具有非常重要的意义。

萨北油田目前开发的东部过渡带和北部过渡带共有37口扩边井，正常时平均单井日产液6.1 t，单井日产油1.4 t，含水77.0%；目前开采8口井，平均单井日产液10.9 t，单井日产油1.0 t，含水90.8%，利用率21.6%。

过渡带地区扩边井开采的是油底水顶的过渡部分，同时受边水推进影响，产量递减、含水上升速度均大于纯油区；另外，扩边井的原油具有密度低、粘度低、含胶量低、含蜡量高、凝固点高的物性特征，再加上注采系统、地面管网配套设备不完善，造成单井回压偏高，呈现出低效井比例偏高，利用率偏低。

针对过渡带地区扩边井目前存在的问题，对过渡带地区扩边井开展车载提捞现场试验，既能够进一步挖潜油层潜力，确保油田储量不损失，又能够对车载提捞采油进行相关技术研究。

1 低效井的成因分析

低效井是自投产以来开发效果较差井，其主要特征表现为：在相同开采阶段产量低、含水高，且投产以来累计产油、累计产水均较低。

导致油井低效的原因主要有以下几方面：

1）油层发育差，单井射开有效厚度低，地层渗透率低。

2）泵况变差影响形成低效井。过渡带扩边井由于单井产能低，一些断漏井不能及时检泵作业，形成低效井。

3）注水不足。

4）油田开发末期正常水平的低效井。……