徐丹丹 ，王敬丰 ，鲁若鹏

(1. 重庆大学 国家镁合金材料工程技术研究中心，重庆 400044；2. 重庆大学 材料科学与工程学院，重庆 400044)

Mg-Li合金是目前世界上最轻的合金，除了具有Mg合金本身比强度和比刚度高、机械加工性能好、回收容易等优点外[1−3]，还有密度极小(在一定条件下小于1 g/cm3实现合金漂浮在水上)以及阻尼性能较高的优异条件，因此成为极具潜力的新型高阻尼合金材料。而交通运输业及航空航天技术的不断发展，使合金材料的轻量化和减振降噪功能成为合金研究的重点[4−6]。减振降噪不但能降低由噪声引起的环境污染，还能提高材料的使用寿命，而轻量化材料的使用更是可以大幅降低成本[7−9]。而 Mg-Li合金所表现出的超轻量化及优异的减振降噪性能使合金具有很大的应用前景。其中Mg-Li合金的加工变形能力远超一般Mg合金，其主要原因是 Li的添加使合金的结构发生变化。室温下，当Li含量小于5.1% 时，Mg-Li合金是HCP结构的α-Mg相；当Li含量在5.1%~11%(质量分数)之间时，合金呈现两相共存的状态(α+β)，同时，存在BCC及HCP结构；当Li含量大于11%(质量分数)时，Mg-Li合金转变为BCC结构的β-Li相。Mg-Li合金的晶体结构由Mg合金HCP的晶体结构，转变为塑性更强的体心立方结构，提高了合金的加工变形性能[10]。但由于Mg-Li二元合金较为活泼，且力学性能较差，目前，对Mg-Li合金中阻尼性能的研究多从合金化角度出发，使Mg-Li合金的阻尼机理及各项性能受到合金化元素的干扰，而忽略对单纯镁锂二元合金中相组成变化后基本阻尼机制的研究。……