赖龙隆 龚 瑶

(1.中建装饰集团中外园林建设有限公司，北京 100037； 2.北京土人景观与建筑规划设计研究院，北京 100080)

天津中新生态城“依水和墅”慢行景观道景观设计

赖龙隆1龚 瑶2

(1.中建装饰集团中外园林建设有限公司，北京 100037； 2.北京土人景观与建筑规划设计研究院，北京 100080)

从生态城细胞慢行系统的背景研究出发，针对依水和墅的开发定位及Y字型布局的慢行景观道的立地条件，明确依水和墅慢行景观道设计的重点及难点，从慢行景观道的整体布局、集中绿地的设计、入口景观的多样化处理及植物景观营造四个方面进行论述，以打造具有场地特色的慢行景观道。

绿色交通，居住区，慢行景观道，设计

1 项目概况

1.1 中新生态城细胞慢行系统

中新天津生态城的规划建设是人类在城市用地无序蔓延和快速机动化背景下，对于城市空间有机增长机制和实现城市社会和谐、环境友好、资源节约目标的积极探索和理性实践。与此相应，生态城提出创建以绿色交通系统为主导的交通发展方式和城市土地利用格局，提升慢行交通和公共交通的出行比例，限制私人小汽车交通的使用。在此背景下，中新生态城制定了相应的慢行交通系统规划，根据规划，到2020年，生态城内绿色出行比例将不低于90%。生态城内每个“生态细胞”就是一个居民区，4个居民区组成1个“生态社区”，多个生态社区又组成了“生态片区”。在“生态社区”里，居民完全可以步行和以自行车代步。而在“生态片区”内，公交和有轨电车就成为主要的交通工具。通过完善生态社区的配套，生态城还倡导未来的居民提高步行和自行车的使用率，将“慢行”作为出行方式的首选。

1.2 依水和墅慢行景观道

依水和墅位于中新天津生态城中部片区西侧，东至中新大道，南至慧风溪，西至蓟运河故道，北至经六路，规划用地面积80 713.7 m2，是生态城众多“生态细胞”中的其中之一。依水和墅的项目定位为高端低密度住宅项目，建筑形式为英伦风格的联排别墅。整体的规划布局根据《中新天津生态城南部片区城市设计导则》要求，将地块内的慢行景观道设计成“Y”字型布局，方便城市居民进入蓟运河、慧风溪等绿化景观带，使得小区融合到整个片区的慢行系统规划之中，建立小区与周边地块的有机联系。而“Y”字型的慢行景观道也成为整个地块的人流交通枢纽及景观主轴。

2 设计的重点和难点

2.1 遵循上位规划对慢行景观道设计的规定

作为整个中新生态城慢行交通系统的一部分，依水和墅慢行景观道的设计需遵行上位规划的相关规定。根据《中新天津生态城南部片区城市设计导则》要求，慢行景观道宽20 m，在慢行系统交汇处需设置一个面积不小于2 500 m2的集中绿地。

2.2 满足居民对慢行景观道的使用需求

作为整个小区重要的人流交通枢纽及景观主轴，慢行景观道的设计还需满足居民的使用需求，入口处需具有辨识性，沿途设置必要的休憩及活动设施，满足居民日常活动需要。而慢行景观道全长500 m，作为带状连续绿地，如何使得线性空间变化更加丰富，使得使用者漫步其中不觉得单调乏味，具有观赏性及可参与性，也是本次设计的重点之一。

2.3 克服场地自身限制条件

本案采用人车分流系统，地下车库呈“鱼骨”式布局，串联起每一户住宅的地下室，使每户地下室门前均有自家的停车位，虽然很好的解决了机动车行交通的便利性和停靠的方便性，使出行更加便捷，但因地下车库覆土及荷载要求，对慢行景观道两侧植物景观的营造带来了不利影响。

3 设计方案

根据上位规划的要求及场地的立地条件，我们提出依水和墅慢行景观道的设计应该是一种讲究生态、乐享生活、充满生机的景观，作为整个社区的公共绿地，让生活在其中的人们能够体味到浓浓的自然景观特色。

3.1 方案特色

慢行景观道鸟瞰效果图见图1。

1)流畅自由的慢行景观道。对Y字型慢行景观道的设计，摒弃直线的运用，以流畅的曲线作为主要设计元素，形成富有变化的景观空间。曲线形的道路同时也能够化解步行者在较长的线性空间中单调乏味的感觉，使其在其中体会到曲径通幽、步移景异的景观效果。

作为慢行景观道，6 m宽的硬质铺装会使人更多的感受到人工景观的痕迹，因此，在慢行景观道中我们结合曲线形的设计元素，通过绿道的设计将6 m宽的硬质铺装划分为满足消防需求的4 m宽及尺度更加亲人的2 m宽的两条慢行景观道，这样在满足各项规划及规范的前提下，又达到了较好的景观效果，一举两得。慢行景观道剖面图见图2。

2)迷雾森林中的集中绿地。慢行景观道交汇处的集中绿地，服务半径辐射整个社区，是整个社区休闲活动的中心，在集中绿地中设计雾喷广场，周边设置老人及儿童活动场地，满足社区居民休闲活动的需要。

雾喷广场结合景观塔进行设置，半径为8 m的圆形广场，中间布置190个不锈钢喷头，在不影响广场使用的前提下，不锈钢喷头能够使整个广场在水雾的笼罩下，与周边绿植形成独特的迷雾森林般的景观效果，雾喷在夏季亦能起到防暑降温的效果，功能与形式兼得。

3)各具特色的入口景观。作为与下一个“生态细胞”相衔接的社区出入口，具有提示性及可识别性是设计重点，在依水和墅慢

行景观道三个出入口的设计中，结合建筑的英伦风格，设计了三个各具特色的入口景观。

在社区南入口(主入口)及北入口(次入口)的设计中，结合建筑英伦风格的砖墙设计入口大门及水景，以体现依水和墅英伦大宅风范。 在贴面材料的选择上都与建筑一致，形成统一的效果。

西入口为人行出入口，是社区居民进入慧风溪及蓟运河故道滨水景观带主要出入口，在此社区居民可俯瞰河景，具有良好的观赏视野。在西入口的设计中，我们力求体现开发商的新加坡背景，在出入口处设置和湾广场，广场上布置英式六角亭，形式仿造新加坡植物园中的英式六角亭，让社区居民可在此品茗小憩，观赏河景。

3.2 种植设计

依水和墅慢行景观道均在地库顶板上进行建设，对种植较大规格的乔木形成一定限制，我们通过在道路两侧塑造地形，增加覆土厚度来为乔木的栽植创造条件。之后，针对慢行景观道的种植设计，我们尽可能体现植物基底的丰富度，塑造绚烂多彩的植物景观，营造春、夏、秋、冬四季不同的植物景观效果：

春季——选用春季开花植物杜梨、丁香、樱花、海棠等等，通过组团种植的形式，在各个景观节点形成多彩的春季景观。慢行系统的三个部分分别是浪漫樱花，缤纷海棠和宜人丁香，将整个慢行系统道路连成了一条绚丽的色带。

夏季——夏季以绿色为主，从浅绿到深绿再到暗绿通过组团密植的手法营造夏日浓荫、清爽宜人的景观。另外点缀夏季开花的乔灌木，如栾树、合欢、紫薇、木槿以及开花地被植物丰富夏季色彩。

秋季——骨干乔木树种白蜡、银杏、鹅掌楸等，待到秋季，叶色由绿变红到变黄，色彩不断变化，形成一个变化着的景观。彩色的落叶洒在草坪上，上下色彩辉映，尽是浓浓秋意。

冬季——为了避免冬季景观显得凋零，在种植设计上尽可能多的选用常绿乔木、灌木以及绿篱的形式来填充冬日的绿色，另外一些宿存的果实丰富了冬季景观。

4 结语

在依水和墅慢行景观道的设计中，基于中新生态城细胞慢行系统的整体规划，结合依水和墅场地现状，在满足慢行道功能要求的前提下，体现场地的景观个性，为中新生态城慢行景观道的建设做了一定尝试。

[1] 吕 晶.绿色慢行交通系统的城市设计方法研究——以中新天津生态城为例[D].天津：天津大学硕士学位论文，2010.

[2] 李永卫.浅谈居住区节约型园林的植物配置——以中新天津生态城世茂新城2号地块为例[J].绿色科技，2013(4)：100-102.

The slow landscape road design of Tianjin Zhongxin eco city “Yishuiheshu”

LAI Long-long1GONG Yao2

(1.ZhongwaiGardenConstructionLimitedCompany,ZhongjianDecorationGroup,Beijing100037,China;2.BeijingTurenLandscapeandArchitecturePlanningandDesignInstitute,Beijing100080,China)

From the background research of eco city cell slow system research, according to the development orientation and the site conditions of Y font layout slow landscape road of “Yishuiheshu”, cleared the emphases and difficulties of “Yishuiheshu” slow landscape road, from the slow landscape road overall layout, focus on green design, entrance landscape diversity treatment and landscape plants construction four aspects made discussion, so as to create the slow landscape road with site characteristics.

green traffic, residential area, slow landscape road, design

1009-6825(2014)28-0223-02

2014-07-24

赖龙隆(1989- )，男，硕士，助理工程师； 龚 瑶(1988- )，女，硕士，助理工程师

TU983

A