许 松 罗守华 张 伟

（空军第一航空学院，河南 信阳 464000）

进入二十一世纪， 现代科学技术大量的运用在航空装备上，使航空装备的科技含量越来越高，其价格之昂贵，专业之间的交联度越来越复杂，培养保障和维护人员也变得日益迫切。同时使用维护保障人员维修保障质量影响着航空装备性能的发挥，甚至保证飞行安全，因此，提高航空装备维护人员的保障能力始终是航空装备保障的首要任务。 航空维修专业人员的技术培训分为实装训练和模拟训练。开展模拟训练，对于提高训练质量、缩短训练周期、降低训练风险，减少训练消耗具有重要作用，而且可较好的改善实装训练受外界因素制约性强，针对性、可控性差的弱点，大幅提升现代航空装备维修训练的质量和效益。

1 飞机维修模拟训练系统的组成

该模拟训练系统主要由模拟仿真座舱、发动机性能参数调整实习装置、中央控制系统、监控演示系统等和多个综合程序训练器组成。 在实际训练过程中，既可以模拟仿真座舱和发动机性能参数调整实习装置为依托对维护人员进行各专业通电检查、空中特殊情况处置、发动机性能参数调整、常见故障分析等维修技能训练；还可以依托综合程序训练器，通过在维修操作过程中不断给予维护人员以程序过程训练提示， 从而实现维修操作的程序过程训练。 系统总体布局如图1 所示。

图1 模拟训练系统总体布局图

1.1 模拟仿真座舱

飞机维修模拟训练系统的模拟仿真座舱是按照实装飞机座舱1:1 比例仿制而成的，其内部设备的外部结构特征完全与实装布局相同。……