摘要：修建于软土地基的铁路桥梁，桥台多年受台后填土及火车轴载的作用，由于软土地基不能为其提供有效的平衡力，最终地基失稳，导致桥台倾斜，出现了前移或侧移现象。此类病害造成桥梁伸缩装置破坏，使伸缩功能部分或完全丧失，严重时梁与背墙发生挤压，导致梁端或背墙破坏、剥落，甚至危及行车安全。此类病害事故的发生，使桥梁病害整治技术显得尤为重要。

关键词：软基；铁路桥梁；病害整治；技术探讨

后胥河中桥位于江苏省仪征境内，桥址处属于河流冲积平原区，地形开阔平坦。既有和新建后胥河中桥均为3-16m先张法预应力混凝土简支T型梁桥，既有后胥河桥桥台为T型实心桥台，新建后胥河桥桥台为空心桥台。

既有后胥河中桥病害现状：全桥各跨间梁缝与竣工图梁缝相比均明显缩小：0#台右侧上缘与梁端顶紧，梁端局部开裂；1#墩上梁端不规则部分顶紧，横隔板完好；2#墩上梁端顶紧，横隔板开裂；3#台与左片梁端顶紧，横隔板开裂。支座：第一孔两固定支座下板螺栓剪断，下板松动，支座吊空，局部有平面扭转，其余两孔梁固定支座无此现象。台后路基：桥两端路基沉降明显，护锥与台后路基已形成明显台阶，护锥顶部破裂。

上述现象表明由于软土地段土基软弱，台前和锥坡填土抵抗不了台后填土和行车荷载的附加土侧压力的作用，造成桥台有向跨中和侧向的位移，与仪器测量结果相符。

1中铁上海局给定的第一种方案是顶推法