白朝阳

褒贬不一，长城指责对手抹黑

（图注：哈弗车型上市一波三折，引发了资本市场的质疑《中国经济周刊》记者 肖翊I摄）

进入2014年，长城汽车（601633.SH）业绩增长似乎后劲不足。

近日，长城汽车发布6月份产销快报显示，6月共实现销量48533辆，同比下降15%；除了哈弗H6车型（下称H6）外，其他车型的销量均出现明显下滑。另一方面，今年上半年乘用车市场整体实现了14.8%的快速增长，而长城乘用车累计销量则为28.23万辆，同比下滑6%。2014年上半年，長城汽车市值相比最高峰时蒸发超过700亿元。

过去5年，长城汽车销量曾持续高速增长，成为自主品牌中的“黑马”。《中国经济周刊》曾采访多个自主品牌车企负责人，他们都表示，长城汽车是自主品牌的“标杆”，他们也在向长城汽车“对标”。

而针对近期业绩下滑和哈弗H8车型（下称H8）一再延迟上市等问题，长城汽车极少作出回应。7月19日，长城汽车有关负责人对《中国经济周刊》表示，对于负面消息，长城汽车决定“不争论、不回复”。

业绩下滑缘于“单条腿走路”

7月4日，长城汽车发布公告显示，上半年公司实现销量34.7万辆，与去年同期的36.8万辆相比明显下滑，这主要受累于轿车销售业绩。今年上半年，长城汽车的轿车销量仅56996辆，同比下滑49.9%。对此，外界普遍认为，长城汽车“重SUV，轻轿车”的发展战略是在“单条腿走路”。

“长城SUV哈弗系列很多产品供不应求，企业的精力自然放在了哈弗系列上，轿车受到影响。但我认为这是非常正常的情况，分析企业，不是看它的单个产品是否下滑，而是要看总的销量。……