王奇成

（广州铁路（集团）公司 信息技术所，广州 510088）

铁路客运列车开行经济效益评估方法及应用研究

王奇成

（广州铁路（集团）公司 信息技术所，广州 510088）

铁路客运列车开行的经济效益评估，要测算客运列车开行效益，还要结合资金运用成本，借助财务分析工具，全面综合分析是否经济可行。广铁集团开发应用了相关信息系统，本文对其功能、技术、应用情况进行简要介绍。

客运列车；成本；效益；投资；经济评估

铁路运输装备比如机车车辆的购置投入运行，直接扩大运输生产能力，但能否收回投资、最终实现盈利，还要看运营情况。在运输装备投产前，对经济可行性进行客观、谨慎的评估，是铁路运输经营决策科学化的重要一环。

铁路客运列车开行经济效益评估，首先要测算客车开行效益，还要结合资金运用成本，借助财务分析工具，综合分析得出是否经济可行的结论。

1 客运列车开行效益基本模型

衡量铁路客运列车的开行效益，无非在于收入与成本，效益等于收入减去成本。

1.1 客运列车成本

客运列车成本从人财物消耗角度分为人工、能耗、运输资源（线路、机车及车辆、车站、客运乘务备品）损耗3大块。按铁路现行财务清算体系，客车收入归担当企业，担当企业向运输关联企业支付服务费，这种相互付费清算办法，对人工、能耗、运输资源损耗进行了重新归类，分为付费成本与直接成本2大块。

1.1.1 付费成本

客运列车跨运输企业运行时，运输收入要从中划出一部分，用于购买其他企业提供的运输服务。……