于春洁贾 旭朱伟亮陈新佳吕 林

(1.中海油研究总院; 2.辽宁省水利水电勘测设计院; 3.大连理工大学)

以水下生产设施为中心的渔船安全作业范围

于春洁1贾 旭1朱伟亮1陈新佳2吕 林3

(1.中海油研究总院; 2.辽宁省水利水电勘测设计院; 3.大连理工大学)

由于水下生产设施位于水下,如果附近有渔业活动,渔具系统可能会与水下生产设施发生碰撞,导致水下生产设施保护架被船拖坏并引起管道、脐带缆等损伤。主要针对东海海域采用理论和数值分析方法建立了在一定航速、缆索长度、网具类型等控制参数下的渔具系统运动轨迹的数值模型,并与相关文献的数值结果进行了对比,验证了本文数值模型和计算方法的正确性,最终根据我国东海海域实际水深及渔业情况,界定出该海域以水下生产设施为中心的渔船安全作业半径不得小于350 m。

水下生产设施;渔具系统;碰撞;运动轨迹;安全作业范围;数值分析;东海海域

从20世纪90年代起,水下生产设施在中国海域油气田开发中起着越来越重要的作用[1]。水下生产设施一般包括采油树、跨接管、管汇以及与管汇相连的海底管道和脐带缆,布置范围从100多m到几千米以上。由于水下生产设施位于水下,如果附近有渔业活动,渔具系统可能会与水下生产设施发生碰撞,如2013年崖城13-1气田水下生产设施发生水下阀组保护架被船拖坏并引起管道损伤事故。因此,应结合当地海域水深、海底摩擦系数、渔业渔船航速及曳纲长度等参数界定渔船安全作业区域,从而避免渔具系统与水下生产设施发生碰撞。……