本报驻美国、瑞典、英国、日本特派记者 陈一鸣 商 璐 黄培昭 田 泓英国政府日前宣布，将从明年1月开始，允许无人驾驶汽车出现在英国的公路上。与以往传统车企不同，互联网公司像黑马一样闯入无人驾驶汽车的研发，继谷歌之后，有消息称，百度也正在试验自己版本的无人驾驶汽车。无人驾驶汽车技术在美国等国家发展现状如何，面临哪些研发和法律等方面的难题，互联网和汽车融合的前景如何，《环球时报》驻各国记者进行了了解。多国开展道路测试无人驾驶汽车被英国媒体称为“机器人汽车”。从明年年初起，英国将挑选3个城市作为试点，进行为期18至36个月的“机器人汽车”上路测试，获选城市将分享政府提供的总额1000万英镑的专项基金补贴。而在美国，目前，内华达州、佛罗里达州、加利福尼亚州、得克萨斯州、密歇根州以及首都华盛顿已通过立法形式准许无人驾驶汽车上路，但仅限于测试目的。谷歌宣称该公司研发的无人驾驶汽车已在公路上进行了100多万公里的测试，从未发生交通事故。而就城市道路测试，谷歌无人驾驶汽车已在其总部所在的加州山景城附近行驶了1万公里左右。不过，谷歌的无人驾驶汽车上路时必须有司机坐在驾驶座上监控，以便随时应对意外情况的发生。就未来全自动无人驾驶汽车前景，谷歌表示没有方向盘、油门及刹车踏板和换挡装置，完全通过软件和传感器进行自动驾驶，时速限定在25英里（约40公里）。……