夏乐乐，孙永荣，王 勇

1.南京航空航天大学 自动化学院，南京 210016

2.中航工业雷达与电子设备研究院，江苏 苏州 215000

基于自适应噪声估计的语音增强技术

夏乐乐1，孙永荣1，王 勇2

1.南京航空航天大学 自动化学院，南京 210016

2.中航工业雷达与电子设备研究院，江苏 苏州 215000

1 引言

在飞机座舱中，由于受飞机发动机转动、机身与空气的摩擦以及机载仪器噪声等原因的影响，机载语音通信不可避免地会受到噪声环境的干扰，带有很强的背景噪声的语音信号很难被机载语音系统识别，必须对机载语音进行增强处理，以消除背景噪声，提高语音通信质量与识别率。

目前语音信号的降噪方法大致有四类：噪声对消法、谐波增强法、基于参数估计的语音再合成法和基于语音短时谱估计的增强算法[1]。其中基于语音短时谱估计的谱减法[2]是目前最常用的语音增强技术。这种方法的优点是运算量小，易于实现，在平稳的声学环境及较高信噪比时能取得较好的效果，但不适用于非平稳以及低信噪比噪声，并且会产生具有一定节奏性起伏、听上去类似音乐的“音乐噪声”[3]。

针对传统谱减法的不足，研究人员提出了很多改进方法。例如：在传统谱减法的基础上增加了调节噪声功率谱大小的系数和增强语音功率谱的最小值限制[4]、根据语音信号的信噪比自适应调节语音增强的增益函数[5]、将人耳的掩蔽特性应用到非线性谱减法的增强算法[6-8]、在估计语音信号概率密度函数的基础上改进数谱估计[9]等方法。……