拖动与采暖多用途动力供暖系统的综合分析
2014-08-03徐则林姜燕妮殷培光郝亚珍
动力工程学报 2014年11期
关键词:汽轮机
徐则林,姜燕妮,殷培光,郝亚珍
(国电科学技术研究院,北京100081)
热电联产以高效、节能、环保、先进的热电机组替代落后、污染物排放量大、分散供热的小锅炉,具有较好的经济效益,是一种有效的能源梯级利用方法[1-5].热电联产集中供热是目前我国城市主要的供暖方式.当前热电联产机组的供热汽源一般采用中压缸排汽,压力为0.3~0.5 MPa,温度为235~265℃;由亚临界以上参数的纯凝机组改为供热机组的汽源压力一般为0.7~1.1 MPa,温度达到340~360 ℃.而在实际供暖过程中,较温暖地区所需的供水温度一般低于80℃,寒冷地区所需的供水温度为100 ℃左右,地暖方式(仍由城市管网供热的地埋管形式,并非取于地下热)所需供水温度一般为40~60 ℃.无论是热电联产供热机组还是纯凝机组改造为供热机组,供汽温度都高于热水温度120~200K以上,地暖方式的温差达到180~300K,这样大的传热温差会造成蒸汽可用能的巨大浪费[6-9].平均1 kg蒸汽有500kJ以上可用能以热能形式传给热网系统,虽然供热系统热效率很高,但 损失大、 效率低,由此可以看出传统的供热技术只是进行初浅的热能分级,只注重传递热能数量的多少,不注重传递热能的品质.因此,笔者基于热力学第二定律原理,以 效率方法评价供热系统的优劣,提出拖动与采暖多用途动力供暖技术,在保证原有供热质量的前提下实现蒸汽可用能最大限度地转换为动力能,提高供热系统的 效率.
1 拖动与采暖多用途抽汽背压式小汽轮机供热技术
目前,国内高……
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