撰文／周 媛

马与交通跟着马车去怀古

撰文／周 媛

如今再看马车，总能感觉到旧时的那股精气神，格外的诗意。

在尚没有蒸汽电力和原子动力之前，人类最快的运动速度莫过于依靠骏马疾驰的速度。现在觉得风雅十足的马车，在当年并不止风情这般简单。

城南旧事

若说人类历史是搭在马背上飞驰而行，那么，马车的成功利用则更是人类文明过程中一个举足轻重的事件。车的发明与使用不仅仅催生了战争与杀戮，也推动了文化的传播和发展。

从考古的资料发现，世界上最早出现车子的地区是最早进入文明时代的西亚美索不达米亚，随后，印度、埃及、克里特、希腊、斯堪的纳维亚半岛、中国等地区也先后发明并使用了车子。

要想将车的功效发挥到最大，无论古今都需要解决动力问题。历史上，商族是一个善于迁徙的民族，立国之前已迁移8次，立国之后又迁都5次。而对于善经商的民族而言，自然需要四处游走。于是，在史书中，我们便看到关于商人先祖“乘马”、“服牛”的记载。

这些，或许便是我国使用马车的一个模糊的源头，也算不得什么学究发现，不过是从各种史料中寻得端倪些许。

究竟最先发明轮子的那个人是谁，又是谁第一个造出了带轮的车辆，又是谁第一次使用了马和牛作为车的动力，或许已经很难再去印证。而在国内的学界中关于中国马车的起源又有不同的说法，各执己见，莫衷一是。

但对于普通大众的你我而言，所讲述的一切或许都不重要。……