陈炼

摘要：数值预报是现代航空天气预报中的重要手段。运用WAFS中的格点资料和图形产品对航空气象预报的应用进行简要分析，充分发挥WAFS资料具有的定量化和时效性的优势，提高雷暴、积冰、颠簸等危险天气的预报能力，制作出更丰富的预报产品，以满足航空用户的需求。

关键词：航空气象预报；数值预报；WAFS；格点资料

中图分类号：P456.7文献标识码：A 文章编号：2095－6835（2014）09－0017－02

现代航空气象中的数值预报经过四维同化、资料采集、统计解释、动力诊断、质量把控等步骤，从而实现了天气形势到天气要素的数值预报。现代计算机技术的不断提升，丰富了气象预报手段，提高了航空气象预报的准确度。由于数值预报具有定量化和客观时效性的优点，因此，很有必要加强其在航空气象预报中的应用。

1数值预报格点资料种类概述

世界区域预报系统出现于20世纪80年代，由国际民航和世界气象组织针对航空气象设计的，简称WAFS（World Area Forecasl System）。该系统有2个预报中心，分别位于华盛顿和伦敦。作为全球化的航空气象服务系统，该系统提供的是字符、报文和图表形式的数值预报产品。20世纪末，我国初步建立起民航气象数据库系统，实现了远程数据的共享，使WAFS数值预报产品在国内航空气象预报中得到了广泛的应用。

研究表明，根据飞机运行的需求，航空气象侧重于风向与风速、风切变、能见度、云高、飞机颠簸与积冰、雷暴等天气的预报。目前，我国WAFS中的NWP格点资料有6～36 h间隔，每隔6 h对亚洲区域的……