刍议公路路基路面施工技术

2014-08-01刘雄杰

黑龙江交通科技 2014年8期

刘雄杰

(贵州省印江县交通运输局)

1 工程概况

某公路工程，路线全长1.096 km，其修建按照路基宽30 m 的二级公路标准进行，计算行车速度为80 km/h，设计荷载路面为标准轴载BZZ－100KN。路基边坡坡度为1∶1.5，行车道路面结构为4 cm 细粒式沥青混凝土+6 cm 中粒式沥青混凝土+沥青封层+30 cm 水泥稳定碎石基层+15 cm 级配碎石底基层。辅车道路面结构为3 cm 细粒式沥青混凝土+5 cm 中粒式沥青混凝土+沥青封层+20 cm 水泥稳定碎石基层+15 cm级配碎石底基层。

2 路基路面施工技术要点分析

2.1 路基的填筑技术

在对路基进行填筑之前，应将路床彻底清理干净，将路基内的软土、淤泥、杂草、树根以及其他垃圾等清除，在保证路床清洁度的基础上再选择合适的材料进行填筑。一般情况下，路基填筑分为竖向填筑和分层平铺两种方式，本工程将两种填筑方式结合。在对路基上层进行填筑时选择分层平铺的方式，对路基的下层进行填筑时选择竖向填筑的方式。为了保证土层的密实性符合设计要求，在特殊情况下，可以选择强夯或者注入等方式对地基进行加固。在填筑的过程中，为了减少工后沉降，应对填筑的速率以及分层的厚度加以严格的控制。

2.2 路堑的开挖技术

路堑的开挖方式分为纵向全宽掘进和横向通道掘进两种，以路堑的高度为依据进行分类，还能够分为纵横掘进式开挖和单双层掘进式开挖等。对于路堑较深位置，通常选用双层掘进式进行开挖，开挖由上而下，并在下层的施工面上留出上层出土和排水的通道。采用纵向全宽掘进开挖时，开挖方向要沿着线路的一端或者两端纵向向前开挖，土的运出方式要与开挖的方式相反。在对长而深的路堑进行开挖时，通常使用横向通道掘进的方式，该方式首先是在纵向挖出路堑的通道，然后分段进行横向掘进，横向通道掘进能够使施工进度得到有效的提高，并且使施工范围得到开拓。

2.3 路基的压实技术

在对路基进行碾压时，使用大吨位的压路机能够使压实效果得到提升，并增强路基的强度，使压实密度得到提高，保证路基的稳定性。在压实条件相同的情况下，路基的密实度与深度呈负相关的关系，所以通常情况下，夯实厚度不能够高于20 cm，12 ～15 t 光面压路机的最大夯实深度为25 cm，夯实机或者振动压路夯实的最大深度为50 cm。本工程采用30 t 的振动式压路机进行分层碾压，根据现场压实试验对压实的厚度和压实的遍数进行确定，碾压时前后两次轮迹的重叠为20 ～40 cm，路基压实程度控制标准如表1 所示。

表1 路基压实程度控制标准

2.4 排水技术

在对路基路面进行施工时，应始终保持场地的良好排水状态，在路基填挖前，修建好排水沟，以控制地表水，排水降渍，保证路基不受浸泡损坏。对局部低洼地段，先作好临时排水设施，施工中尽可能使临时排水设施与永久性排水设施相结合，做到流水不流入农田、耕地而污染自然水源，同时注意并解决局部淤积和冲刷的问题。

(1)路面排水

路面排水能够使路面降水得以快速的排出，避免由于路面渗水而导致路基的边坡受到冲刷。通常情况下，地面排水设施主要包括边沟、截水沟、排水沟、地表排水管和急流槽等。路面排水主要分为两种方式，即分散排水和集中排水。根据我参与过的公路建设实践经验来看，针对西部降水量较大的地区，通常使用集中排水的方式，而对于西北较为干旱的地区，通常采用分散排水的方式。分散排水对于路线纵坡在0.3%以内且地势平坦的长路段具有良好的适用性。本工程中采用集中排水的路面排水方式。

(2)路基地下排水

盲沟、渗井以及暗沟等是路基地下排水主要的方式，这些排水方式具有一个共同的特点，即其排水都是通过渗透的方式进行。近年来，我国研制出一种加劲款式渗水管，其组成包括带钢圈的滤布和加强型的合成纤维，其管径在8 ～30 cm 之间，对于地下排水十分适用。

2.5 路基防护

(1)坡面防护

进行坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落，并维持环境的协调。对于容易破碎或者容易被风化的岩石路堑边坡，可以采取锚杆挂铁丝网、高强塑料网格喷浆防护，或者喷射混凝土以及喷射纤维混凝土防护也能够提高防护效果。但是由于混凝土防护的造价高并且容易破损，因此最好使用种草防护。这种防护措施对于美化环境，维持上台平衡也具有重要意义。

(2)支挡防护

在支挡防护中，挡土墙的应用仍然占有主要地位。对于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合，石砌的重力式挡土墙十分适用。在公路路基的防护中，由于钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙具有受力合理、墙身圬工体积小的优点，其应用范围也逐渐广泛。垛式挡土墙是一种特殊型式的挡土墙，其整墙的高度易于调整，并且其拼装是采用预制构件进行的，在实际工程中也逐渐被推广。

(3)路基路面的养护

在完成公路路基路面的施工后，要对其进行及时有效的养护。路基路面的养护应以日常养护为重，因此建立完善且规范的养护机制具有很强的必要性。在养护的过程中，应安排专门的人员进行检查和巡视，并对养护工作进行记录，对于发现的安全隐患应及时上报。