城市轨道屏蔽门系统的站台绝缘安装研究

2014-08-01祝建成陈树亮

铁路计算机应用 2014年7期

关键词：动作系统

祝建成，陈树亮

（1.北京城市快轨建设管理有限公司，北京 100027；2.中铁电气化勘测设计研究有限公司，天津 300250）

城市轨道屏蔽门系统的站台绝缘安装研究

祝建成1，陈树亮2

（1.北京城市快轨建设管理有限公司，北京 100027；2.中铁电气化勘测设计研究有限公司，天津 300250）

随着城市轨道交通建设的快速发展，为乘客提供便捷性和安全性的乘车环境越来越重要，本文以车站的系统绝缘设计要求为出发点，对城市轨道交通屏蔽门系统的绝缘接地进行了详细分析，对站台层绝缘设置与钢轨电位限制装置（OVPD）之间的关系进行了研究，在此基础上进行了新型的智能钢轨电位限制装置设计，该装置不仅实现了动作时间为nS级，且有效减少了钢轨电位限制装置动作次数，较好地解决了屏蔽门系统的站台绝缘，从而为地铁安全运营提供保障。并于2012年应用于台湾地铁内湖线，安全稳定运行至今。

钢轨电位限制装置；绝缘接地；站台层绝缘；屏蔽门

针对屏蔽门站台绝缘安全性的问题，对站台绝缘的后备措施钢轨电位限制装置（OPD）V的工作原理及应用进行了深入的研究，提出了新型的智能钢轨电位限制装置设计，该装置不仅实现了屏蔽门系统直接接地，而且减少OVPD的动作和继电保护装置的动作时间，以及钢轨电位限制装置动作次数，尽而为城市轨道交通安全运营提供保障。