毛震宇

【摘要】 本文通过研究IEEE802.11协议无线网在移动的、线性的地铁运行环境下快速切换的问题，从漫游切换的原理和过程出发，分析并提出了采用持续漫游、提前切换的机制和FIT AP网络构架的方法实现无缝漫游切换并减少切换时间的网络建设优化方案。

【关键词】 IEEE802.11协议 持续漫游 提前切换 FIT AP

一、引言

目前地铁乘客信息系统（PIS）及列车自动控制系统（CBTC）很多采用了基于802.11协议的无线网络作为其车地无线传输网，而上述车载无线业务由于一直处于快速移动状态，对802.11协议组网的无线系统提出了更短的无线网络切换时间和更有保障的网络切换连续性的技术需求，因此下文提出采用持续漫游、提前切换机制和FIT AP网络构架的方法来实现无缝漫游切换并减少切换所需时间的网络建设方案，以满足其实时性要求。

二、持续漫游、提前切换的机制

传统漫游切换是一种基于全向无线覆盖环境下的滞后漫游切换选择机制，其移动STA（Station）与下一个AP（Acess Point）连接的前提是在现有信号强度降低的同时，进行AP漫游，从相邻AP列表中选出下一个最佳AP，并认证和重联合。而在地铁中一般是采取定向天线的信号覆盖，车载STA一直在线性覆盖的AP间进行快速移动，在这种网络条件下，采取上述传统漫游切换机制会出现车载STA漫游切换滞后、信号丢失分离的情况，应对上述问题，建议使用新的持续漫游、提前切换的优化机制（图1：持续漫游、提前切换方式的无缝切换漫游示意图）以实现地铁环境下的无缝漫游切换。……