余志江

(铁道第三勘察设计院集团有限公司， 天津 300142)

勘探孔里程偏移量的快速读取法

余志江

(铁道第三勘察设计院集团有限公司， 天津 300142)

介绍基于Civil 3D软件的里程偏移量读取法，重点研究基于Visual LISP语言的勘探点里程偏移量读取的实现要点，并在此基础上编制了相应插件，采用本插件进行勘探点里程偏移量读取时不仅速度快、准确性高，并且具有使用简单、成本低、对电脑配置要求低的特点。

里程偏移量 勘探孔 Visual LISP二次开发

根据《城市轨道交通岩土工程勘察规范》，地下车站和区间的勘探孔孔深需要根据结构底板高程确定，而勘探孔里程是获得结构底板高程的前提，所以地铁勘察在编制勘察大纲时就需要读取勘探孔的里程偏移量数据。

快速、准确地进行勘探孔里程偏移量的读取对岩土工程勘察具有非常重要的意义。首先介绍常规读取方法及其缺点，然后分别介绍基于Civil 3D和Visual LISP的两种快速读取方法。

1 常规读取方法介绍

目前，勘探孔的里程偏移量数据读取一般采用在CAD模型中人工逐孔量测读取。人工读取法存在如下不足。

(1)效率低下： 人工在CAD中量取一个勘探孔里程和偏移量数值的时间平均需要大约1 min。地铁行业勘探孔间距小、数量多，单个区间工点的勘探孔往往达几百个，整条线路的勘探孔数量可能达几千个。在设计过程中线路平面经常会优化调整，一旦线位发生变化又需要重新读取，人工读取往往会花费很大的时间和精力。

(2)误差较大：人工读取时一般采用CAD中的距离查询命令“DI”，距离查询命令查询两点之间的直线距离，所以在曲线段误差会比较大，读取的里程值往往偏小。……