徐永智，夏新涛

(1.西北工业大学 机电学院，西安 710072；2.河南科技大学 机电工程学院，河南 洛阳 471003)

摩擦力矩是评价轴承运转灵活性的重要指标，在航天系统中，系统信号传递的稳定性和可靠性直接受到轴承摩擦力矩的影响[1-2]，正确评判轴承摩擦力矩具有重要的战略意义。目前的研究显示，轴承摩擦力矩的理论计算值和试验数据有显著差异，特别是动态摩擦力矩测量难以准确计算和评估[3]，利用最大熵原理建立的摩擦力矩密度函数是时域信息的随机波动和趋势变化共同作用的结果[4]，在动态测量过程中摩擦力矩具有不确定的强烈波动和趋势变化，属于概率分布与趋势不确定的乏信息系统[5]，这使得对摩擦力矩的个案(小样本)分析与总体(统计学中的无穷多个)的把握变得很困难。

在处理数据时，大多把一些特殊数据作为粗大误差去掉处理，这样可能出现的问题是：(1)这些数据不一定是测量误差，有可能是真实的反应；(2)这些数据对测量确有影响，且情况不同，影响各异，甚至对性能的变化起决定性的作用，不应简单去掉或处理。因此，提出用遗传变异法来评估轴承性能。

轴承遗传变异法的原理是轴承的使用性能由轴承的遗传性决定，轴承性能的遗传由轴承摩擦力矩的平均值和轴承振动的方差2个因素确定，轴承摩擦力矩的平均值为轴承的稳定性能，轴承振动的方差为轴承的平稳性能；轴承的性能寿命是指轴承规定范围内的摩擦力矩，由轴承的变异基因因子确定，变异因子由变异基因的数值及趋势组成，起决定作用的是轴承变异基因。……