张福生

摘 要：厂拌热再生是将旧沥青路面铣刨后运回拌和厂集中破碎，根据路面不同层次的质量要求，进行配合比设计，旧沥青混合料与新沥青、集料在搅拌机中按一定比例搅拌，从而获得新的沥青混和料。

关键词：厂拌热再生；沥青混合料；公路工程应用

中图分类号：U414 文献标识码：A

目前，我国路面已经或即将进入维修期，大量铣刨的沥青混合料被废弃，造成环境污染和资源的浪费。经多年研究实践，厂拌热再生能废料再用，很好的解决以上问题。

1 厂拌热再生沥青混合料配合比设计

1.1原材料

本项目为Sup-20型路面结构形式，新料为石灰岩集料，填料为石灰岩矿粉，各集料物理和力学性能均满足规范要求，沥青为70号A级道路石油沥青。

1.2级配设计

对旧料进行抽提试验，提取旧沥青与新沥青混合后进行沥青胶结料的试验，按旧沥青混合料和新鲜集料的比例分别为15：85、20：80换算成旧沥青：新鲜沥青分别为15：85、21：79进行沥青胶结料的三大指标试验。综合考虑沥青胶结料试验结果和经济性，确定选用旧沥青混合料：新鲜集料=20：80掺配比例进行混合料配合比设计。

1.3最佳沥青用量的确定

依据Superpave设计的一般方法，首先选出粗、中、细三种级配，根据集料的性质计算出三个级配的初始用油量。然后用初始用油量成型试件，根据试验结果，计算出这三个级配的沥青混合料在空隙率为4%时所需的沥青用量及相应的沥青混合料其他体积性质，矿料间隙率（VMA）、饱和度（VFA）、矿粉与有效沥青之比（F/A）等。……