李振男

摘 要：本文通过可调桨模型试验的数据得出桨叶螺栓的受力情况。分析了影响桨叶螺栓拧紧力矩的因素；提供了一种可调桨桨叶螺栓拧紧力矩的可行的算法；以及船厂拧桨叶螺栓的实际操作。初步分析了可调桨桨叶螺栓拧紧碰到的系列问题。

关键词：可调桨；桨叶螺栓；预紧力；拧紧力矩

中图分类号：TB115 文献标识码：A

一、概述

固定桨的“正倒车”要靠齿轮箱“换向”来完成，船速也只能通过牺牲主机的燃油经济性做有限的调节。换成可调桨后就可以在发动机转速不变的情况下，用调整螺旋桨桨叶的角度来方便调节船速和实现倒车。由于可调桨桨叶大型化，不仅对桨叶本身的强度，而且对固定桨叶的螺栓（即桨叶螺栓）强度和预紧力的要求都要提高。

二、桨叶螺栓的强度

螺栓的强度是按材料的疲劳强度及刚度的不同而变化的，桨叶螺栓暴露在海水中，需采用不锈钢、铜合金等高度防腐材料，我公司生产的可调桨中桨叶螺栓采用不锈钢材料X4CrNiMo16-5-1，屈服强度达到750MPa以上。

采用全尺寸可调桨模型试验得出：桨叶螺栓受水动力对叶片法兰部产生的弯曲力矩和叶片本身的离心力产生拉力的合力。而各个螺栓上的附加应力的大小也不相同，由图1可知，作用在螺栓上力的方向在桨叶压力面侧和吸力面侧是相反的，而两者靠近导边前缘处的螺栓受力最大。

三、桨叶螺栓拧紧力矩确定

螺栓拧紧的方法有：扭矩拧紧法、旋转角度拧紧法、液压拉伸预紧法等。……