>文 摄影 苑龙

海马M5

>文 摄影 苑龙

无论在设计理念还是造车工艺上，我们总是希望自主品牌能够不断进步。从2002年诞生的福美来到今天的M5，12年一个轮回。和从前的自己相比，它在迎着市场变化不断成长。

距离上一代福美来车型推出至今已有4年的时间了，毫无疑问无论从哪个方面来看，也都到了该更新换代的时候了。脱胎自马自达323的福美来继承了马自达品牌的精髓优势，在诞生之初便有着不错的底蕴基础。今天，经过重新研发设计的全新福美来M5提升品质，继续着“家”与“幸福”的传承。

标榜海马脱胎换骨之作的福美来M5采用“风动美学”的设计理念，整车外形由意大利著名设计公司LD’A和海马汽车共同操刀打造。从上一代车型延续下来的直瀑布式前格栅采用镀铬装饰打造，不确定是否为今后的家族化趋势，仅就目前来看不免令人产生些许和别克“撞脸”的感觉。顺应而生的灯组内部采用了时下流行的装饰条设计，品质感提升明显，顶配车型虽然依旧使用卤素光源+透镜的配置，但配备了自动头灯功能。此外，全车丰富的线条运用让人印象深刻，双腰线的设计勾勒出修长动感的姿态。错落有致尾部线条更是显得枝繁叶茂，虽然每一处都经过细腻雕琢，但细细品味过后不免感觉有些太过繁复。

基于全新平台打造的M5车身长、宽、高分别为4698mm、1806mm、1477mm，其中4698mm的车身长度在同级车中处于最高水准，而2685mm的轴距也达到了A+级水准。它的确实现了跃级而生的概念，从实际体验的感受来看，后排空间很从容，415L的平坦后备厢空间更令人印象深刻。