>文 赵燃 摄影 丛军

全新凯迪拉克

>文 赵燃 摄影 丛军

凯迪拉克从来不缺少高辨识度的车型，新CTS依然如此，它更有型，依旧塑造了刀锋战士的威武形象。

它不一定会被所有人接受，但并不代表它不被大众所认可。历经十载，三款同时代却代表不同时期的好车，它们俘获过太多人心，这些人却又不能完全驾驭它们的气场。纵观三代车型，我们不难发现，CTS就好像脸上刻着国籍的运动健将。它太凯迪拉克了，它身上的每一处细节都那么独树一帜。在这一点上，全新CTS将它演绎得更加淋漓尽致。有时候随波逐流也是顺应市场的一种策略，但CTS依然骄傲地前行。毫无疑问，它将成为今后马路上辨识度最高的车型之一。相比老款车型，我们很容易发现新CTS变得更加修长。它继续演绎着钻石切割的设计语言，整车加长106mm，贯穿式高腰线设计营造侧面一体效果，延展了视觉纵深感和连贯性。大倾角的A柱造型和流畅的C柱线条营造修长顶部，轿跑式车顶线条让侧面视觉更显流畅。前脸大灯造型借鉴概念车Ciel设计理念，采用镀铬格栅拉宽设计，营造动感宽体视觉感受。大灯组及保险杠前唇处线条同车身侧面线条融合一体，形成前侧一体化造型，视觉立体感更强。

在这新旧交替的季节，CTS迎来了它在中国市场销售表现最好的一个季度，没错，它属于那种慢热型。

我的记性并不好，所以很多时候我很少愿意拿数字说话，但这一次我却牢牢地记着有关于新CTS的几组数据，因为正是这些数据，打造了全新CTS不同寻常的风范。18……