集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化研究：以改善城市交通系统为例

2014-07-13朱俊奇

安徽理工大学学报(社会科学版) 2014年3期

朱俊奇

(安徽理工大学人文社会科学学院，安徽淮南 232001)

城市交通系统是城市的血脉和联系城市人流、资金流、信息流的桥梁和纽带，在推进和实现新型城镇化过程中意义重大。然而，目前困绕城市交通的拥堵问题和尾气造成的“雾霾”污染与新型城镇化所提倡的“集约”、“智能”、“绿色”、“低碳”背道而驰，一方面，拥堵说明城市交通的空间集聚和时间节约功能失灵，另一方面，也为交通智能化提供了很大的空间，同时新型城镇化旨在实现城市的环境优美和无污染，现实的情况是千里雾霾，“雾霾”原凶中，汽车尾气“罪责难逃”。中国科学院《大气灰霾追因与控制》专项组公布的最新研究结果显示，在北京地区，机动车尾气为城市PM2.5的最大来源，并且由于城市不合理的道路布局和“摊大饼”式的城市规划，使城市居民的生活半径越来越远。所谓的以步行和骑自行车为主的绿色出行根本不现实;而公共交通发展滞后，导致低碳生活方式和低碳交通沦为一句口号。总而言之，城市交通作为新型城镇化的重要支撑，其自身“集约”、“智能”、“绿色”、“低碳”程度直接关系到新型城镇化实现与否。文章将以改善城市交通系统为切入，系统论述我国城市交通存在的主要问题，探寻“集约”、“智能”、“绿色”、“低碳”新型城镇化交通的现实路径。