张 林

(中交隧道工程局有限公司，北京 100088)

0 前言

盾构掘进施工过程中，由于开挖破坏地层原始应力状态产生应力增量，特别是剪应力增量，引起地层移动导致不同程度的地面沉降。大直径泥水平衡盾构在穿越沉降敏感建筑物时，盾构掘进施工参数控制不当，极易造成地层变形，导致建筑物基础承载力下降。当地表沉降差异过大破坏建筑物基础时，将导致附加的抢险修复费用，直接影响盾构施工质量和整个盾构工程的工期和成本。本文结合南京市纬三路过江通道N线超大直径盾构隧道穿越江北长江大堤的施工，分析总结了施工参数控制要点。

1 工程概况

南京市纬三路过江通道隧道下穿长江，设计为双层双向八车道，隧道在江中采用左右线分离两管盾构。盾构施工采用直径为14.93 m泥水加压平衡式盾构机，刀盘开挖直径为15.01 m。纬三路N线盾构从江北始发，下穿长江前穿越江北长江大堤，江北长江大堤构造如图1所示。

盾构穿越江北长江大堤施工时主要受松散岩类空隙承压水影响，盾构隧道平均埋深为45.7 m。大堤范围内上覆土层主要为淤泥质土、粘土和粉细砂层，盾构主要穿越粉细砂、砾砂、圆砾和卵石层。

2 盾构穿堤范围及沉降因素分析确定

2.1 盾构穿堤施工范围确定

盾构机刀盘到达前和盾构盾尾脱出后，地层仍受到盾构掘进影响，发生沉降;盾构埋深增加，地表影响范围增大。下穿长江大堤阶段，刀盘前端影响范围设定为20 m;盾尾通过后影响范围设定为30 m。……