庞友刚+李军+武斌

摘 要：汽车独立悬架上的控制臂部件，是其重要的关键性部件之一，而现有的控制臂与球铰部件安装方法，需要四个以上操作工，同时，球铰部件在压装时报废率高以及控制臂部件的装配质量不稳定等等。为解决以上控制臂部件安装过程中的问题，通过设计多种方案进行反复比较和优化，最终形成了一种自动化安装控制臂、球铰部件、孔用弹性挡圈于一体的装配工装装置。

关键词：汽车独立悬架；控制臂；球铰部件；孔用弹性挡圈

1 控制臂、球铰部件、孔用弹性挡圈之间进行安装的现状及存在问题

汽车独立悬架上的控制臂、球铰部件以及孔用弹性挡圈之间安装必须先把球铰部件在控制臂孔内压缩变形，露出沟槽，同时迅速放进孔用弹性挡圈，完成控制臂部件的装配。现状是通过压力机，利用一个简易工装，直接将球铰部件在控制臂孔内压缩变形，同时要三个操作工各拿一把丝锥很艰难地将孔用弹性挡圈推入其沟槽内。这样的装配，显然既废人力，又废时间，人身又不安全，同时易于压坏球铰部件，造成装配成本升高，时常还造成控制臂部件的质量不稳定等等。原来压装见图1。

2 问题产生原因及对策

（一）简易工装功能单一，造成装配艰难

简易工装的功能只是挤压球铰部件：当压力机通过简易工装把球铰部件压缩到完全露出沟槽时，一人要用孔用弹性挡圈卡钳用力夹住孔用弹性挡圈，使其变小，其他三……