何保红，刘 阳，何 民

（昆明理工大学 交通工程学院，昆明650500）

通勤制约度对儿童陪伴出行决策过程的影响

何保红*，刘 阳，何 民

（昆明理工大学 交通工程学院，昆明650500）

为了考察家庭通勤活动对儿童接送行为决策过程的内在影响机理，本文基于活动理论与时间地理学方法，应用昆明市居民出行日志调查的第一手数据，以家庭为分析单元，构建基于活动的二维时空出行链，剖析家庭中儿童陪伴出行的时空间特征及其典型接送模式；提出通勤制约度概念，量化家长通勤活动的时空间制约程度和相互影响程度，并建立结构方程模型.结果表明：当男女家长双方通勤制约度均衡时，相互制约影响强烈，家庭内部会优先选择制约度最小的接送模式，然后再根据家长与儿童出行路线的匹配程度来确定接送人员，接送工具决策处于整个决策过程的最末位.当男女家长双方通勤制约度不均衡时，家庭内部则优先选择通勤制约度低的家长接送儿童，再确定接送工具和接送模式，接送行为上升为家庭活动模式的优先考虑因素.

城市交通；决策过程；活动分析法；儿童陪伴出行；家庭通勤制约度；交通需求管理

1 引 言

儿童陪伴出行是相对于儿童独立出行的一类家庭特殊外出活动，是指出于儿童自身需求，在家长陪同下完成的组合出行.最近几十年来，西方社会受城市低密度扩张和小汽车依赖性增强的影响，儿童活动独立性受到很大限制，陪……