解肖冰

[摘 要]冬季供热时，因供热蝶阀经常发生卡涩，不能满足热网首站的热负荷需要。通过计算碟簧片改为38对时和供热蝶阀阀板直径车削去4mm，通过以下计算可将阀板上的平衡孔对称堵死8个。3号机供热蝶阀改造后，供热蝶阀运行正常、无卡涩现象，满足了油田供热需要，提高了机组运行可靠性，供热经济效益巨大。

[关键词]供热蝶阀卡涩 碟簧片数量 平衡孔 碟簧力矩合算

中图分类号：TB205 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）15-0002-01

一、存在的问题

我厂二期两台机组都是东方汽轮机厂制造的，型号为C300/237-16.7/0.39/537/537的亚临界中间再热两缸两排汽采暖轴汽凝汽式汽轮机。冬季供热时，因供热蝶阀经常发生卡涩，不能满足热网首站的热负荷需要，供热蝶阀卡涩尤其严重；严重影响机组的安全运行。

二、原因分析

1、供热蝶阀阀板与阀体存在卡涩。2、齿轮箱内齿条与齿轮卡涩。3、碟簧破碎。 4、液压系统压力不足。利用小修机会，对3号机供热蝶阀进行了检查。设备解体后发现碟簧筒内存有大量积水，碟簧片锈蚀严重，其中有15对碟簧片破碎.同时检查供热蝶阀阀板与阀体间隙，发现阀体内壁有划痕，说明阀板与阀体存在卡涩现象。

三、技术改造

3.1 分析碟簧片损坏的原因：碟簧受到的压紧力大。碟簧筒内有水蒸汽，致使碟簧片锈蚀严重，抗压力减弱。

3.2 减少碟簧片所受压紧力。

3.2.1 根据碟簧破碎原因，我们将碟簧筒内40对碟簧改为38对计算过程 ：已知碟簧厚度10mm，碟簧最大高度22.5mm，弹簧预紧力227mm，油缸活塞最大行程500-100=400mm；……