冯连杰，毕大森

（1.天津市双威精密模具有限公司，天津300350；2.天津市精密级进模具成型技术工程中心，天津300112）

汽车产业已成为我国的支柱产业，我国的汽车产销量稳居世界第一。大量的汽车生产拉动了对汽车冲压零部件的需求，而且在质量与价格上的竞争也日趋激烈。过去采用几套甚至十几套单工序冲压模具生产的汽车配件，生产中零件需多次定位，具有产品尺寸不稳定，冲压操作不方便，生产效率低，废料多等缺点，远远不能满足市场需求。为了解决这些问题，改用级进模具完成复杂零件的冲压成形成为发展趋势。与普通单冲模具、复合冲压模具相比具有省工、省料、效率高等优点，适合大批量生产[1]。

1 产品分析

图1 为汽车座椅连接件产品图，材料SAPH440，料厚2.3mm。该产品的特点是胀形结构复杂，产品所用材料厚，侧面折弯形状复杂，且不在同一平面上，从而对折弯角度与产品尺寸造成影响，所以要求合理设计冲压工序以保证各面的位置精度。根据产品的特点及生产需求量要求，采用级进模具生产，图2为产品实物图。

2 排样设计

设计多工位级进模首先要设计条料排样，这是模具设计的关键。合理的排样及适当的搭边值是降低成本和保证工件质量及模具寿命、使用性能的有效措施。根据产品的特点及生产需求量要求，采用单排方式进行级进模具冲压生产。

图1 发汽车座椅连接件产品图

根据对产品的分析，确定工序方案如下：冲孔、切边→切边、胀形→角部弯曲→四周折弯→冲孔→切断。……