日本大型电器制造企业松下公司日前确认，已决定向特斯拉超级电池工厂投资。据知情人士透露，松下初期投资金额在2～3亿美元，最终总投资在10亿美元左右。

由于特斯拉只是设计电池系统，并未批量生产锂电池，而是在全球范围内向一些锂电池供应商采购，这使得电池系统的成本较高。特斯拉计划在美国投资50亿美元建造一座超级锂离子电池生产厂(Gigafactory)，制造大功率、低成本的锂离子电池。松下是特斯拉股东之一，目前也为特斯拉汽车提供电池。根据双方于2013年10月达成的修订版合同，松下将在2014年至2017年之间为特斯拉提供20亿部电池。松下表示，在决定投资规模之前，公司将对电池市场需求做评估。松下公司财务总监Hideaki Kawai称：“我们目前还未决定投资规模以及投资时机。但特斯拉对我们来说，是一个非常重要的合作伙伴，我们双方仍在商讨之中。我们需要仔细评估电动汽车市场对锂离子电池的需求以及市场反应，并以此做最终投资决定。”

事实上，能够为特斯拉供应电池对松下来说是一件好事，因为松下正在尝试扩大其业务范围，尤其是进军汽车行业，从而减少对电子消费市场的依赖。《日本经济新闻》称，松下已将汽车领域定位为成长战略的支柱，将加快扩大作为环保车核心零部件的电池业务。松下曾表示，希望能成为特斯拉电池工厂中唯一的电池制造商。

根据双方签署的协议，电池工厂将在特斯拉主导下建设，特斯拉负责在美国国内建设电池工厂的用地和建筑开支，并管理电池工厂，而松下将提供电池制造技术，投资设备、机器和其他生产工具，同时负责员工培训。

特斯拉计划在2014年度内启动第1期工程，力争在2017年前后投入运行，为特斯拉汽车提供锂离子电池。工厂还将配合需求分阶段扩大产能，目标是在2020年满足50万辆电动汽车的电池需求。据路透社报道，根据该计划，到2020年，特斯拉电池工厂的锂离子电池年产量将超过2013年全球锂离子电池产量的总和。这是特斯拉向大众市场汽车制造商转型计划的一部分。为实施“超级工厂”计划，特斯拉正在美国国内选址建厂。

另据美联社报道，特斯拉目前在北美和欧洲地区建有约100处超级充电站，并计划在中国和日本建立更多充电站。