胡敏军

（镇江市兴达工程有限公司，江苏 扬中 212200）

预防水泥混凝土路面裂缝病害分析

胡敏军

（镇江市兴达工程有限公司，江苏 扬中 212200）

文章通过道路施工中遇到的常见的一些裂缝病害的分析，结合实际中所应用到的相关技术，对裂缝产生的主要因素进行了分析，依照相关经验以及理论，针对道路施工中裂缝的预防提出了针对性的探讨，并对裂缝的控制措施展开了合理的分析讨论。

裂缝；水泥混凝土；路面；措施

一、成因分析

1 水泥水化热造成

在水泥砼路面的施工中所使用的材料为水泥，而由于水泥材料自身的特性，其混凝土中必然会含有空隙结构，而在水泥硬化的初期水泥会释放大量热，但是混凝土结构的导热性较差，因而散热性能必然会较差，因而混凝土结构的内部温度由于散热缓慢而相对外部较高，由于热胀冷缩的原理，其内部必然会产生膨胀，但是结构外部由于同外部环境相接触，受到外部环境因素的影响，温度会明显的降低，因而会产生收缩，这种结构膨胀不均便会在结构表面产生拉应力，而混凝土对于应力的抗性具有限度，当温度应力超出这一限度就会发生裂缝现象。

2 干缩裂缝

这种裂缝主要是由于混凝土结构中的胶体颗粒失水所致，由于混凝土结构处在干燥的环境下，由于胶体颗粒的是谁以及游离在结构毛细管中的水分散失过多，因而其结构出现收缩。这种干缩现象往往会出现在直接同外界接触的表面，因而在表面出现由于干缩而导致的拉应力，当这种拉力超出的表面的抗拉强度，就会在混凝土表面产生裂缝，影响结构耐久度。

3 胶凝材料水泥收缩

相对比反应前，水泥水化后的总体积相对较小，所以水泥砼在反应后会发生收缩，这种收缩别称作为自身收缩，并且这种收缩在前40天内的速度较快，之后便会趋于稳定，并且这种收缩是不可逆的，不会造成结构的损坏，但是会由于收缩程度的差异在使得砼结构出现裂缝。

4 材料配合比

偏大的水灰比。施工中和易性是方便工程施工的主要基础，为了满足这一要求，通常采用的配合比较高，但是水泥所需的水灰比为0.26至0.29。若水灰比过大则会使得骨料在初期水膜增厚，从而影响结构强度，降低了对裂缝产生的抗性。

5 工艺采用不当

砼结构中早期裂缝也会由于不合理的搅拌或者结构密实度不足引发，在施工中振捣是主要的工艺，但是其时间应当适宜，否则会造成结构材料分布不均，从而导致强度差异过大，因而使得表面产生收缩裂缝。

在施工中由于其他一些外在的因素使得混凝土浇筑出现间断，即浇筑作业无法进行，在条件恢复后，再浇筑时没有及时的对工缝进行处理，从而使得新旧混凝土之间发生不一致的收缩，结合不良，形成了裂缝。

养护不当所致。混凝土路面在筑造完成后需要予以及时的养护，避免结构中水分蒸发过快而出现干缩裂缝，不及时以及不合理的养护便会使得早期裂缝的产生。

在施工中不可避免的出现设备故障，并且人员操作在时间的把握以及切缝深度的把握上准确度较低，因而会在混凝土结构内部产生应力集中的现象，从而引发一些较为严重的贯穿裂缝。

二、预防控制措施

原料的选择

在水泥的选择上应当采用水化热和干缩性均较小的材料，这样便能够有效降低裂缝产生的几率，尤其是出炉温度大于70℃的材料禁止在路面建设工程中使用。水泥胶砂浆的干缩率应当小雨0.09%，并且熟料中C3A含量应当小雨5%。在材料的选用上应当选择地热水泥且材料中硅酸二钙含量较高且硅酸三钙含量较低的材料，并且保证其技术规范符合标准。在冬季禁止使用矿渣水泥。

2 配合比的控制

合理的配合比会有效控制早期裂缝的出现，在进行混合料的配比时，应当根据实际的施工条件，通过实验予以确定，并且在施工前需要对其进行严格的检验，经过试拌调，对配合比进行调整，根据实际的浇筑条件以及材料的状况，和设备、气候条件等因素对配合比予以确定，使得集料的称量误差低于3%。

3 施工工艺的控制措施

（1）严格控制缩缝间距，采用合适的缩缝构造形式，诱导裂缝在接缝位置展开

工程设计中，通常采用混凝土的线收缩的方法，很明显，混凝土收缩应力随着板长的增加而增大，因此，我们尽可能采用短板，其长度一般为4—5m为宜。

（2）注意控制混凝土的浇筑过程

混凝土在浇筑过程中，用人工摊铺时，要特别注意不要抛掷或耙耧，应该用铁锹反扣，以防止拌合物离析。同时还要注意要摊铺均匀，不要使工作面参差不齐，影响振捣。振捣是使混凝土密实的重要手段，必须均匀有序进行，不能杂乱无章的随意振捣，出现过振或漏振，都会造成混凝土强度不均匀。

（3）注意控制施工温度

混凝土浇筑的温度一般应低于30℃，夏季施工时不宜超过35℃。并采用人工降温措施，一般选在早晚施工效果较好。同时注意保持基层顶面在浇筑前充分湿润，对干燥的骨料充分洒水或在料场搭棚遮阳以降低温度或采用冰水进行搅拌。在施工中还要经常注意天气变化情况，如遇温度急剧变化和大风突然来临应提前养生。高温修整抹面后应早覆盖，避免日照，保持表面湿度，减少水分蒸发。

4 规范的基层施工

对标高以及平整度进行控制，由于路基会对路面的结构稳定性造成直接影响，因而其弯沉值以及压实度都应当达到规范要求，同时还应当结合施工现场的水文状况做好排水设施，保证结构的稳定性以及均匀性，所以在基层的施工中应当采用水泥稳定基层，同时对细料进行控制，从而抱证基层的稳定。

结语

在公路建设中，实际的施工条件并非是完全一样的，因此施工中需要考虑到工程条件的差异特点，例如材料的供应、节气的差异、气候的不同以及自然环境的不同等，这些条件都会对混凝土结构造成影响，因而在施工中必须予以灵活把握，只有具体情况具体对待，针对性的采取相应的措施，才能够有效预防水泥砼裂缝的出现。只有在思想上予以重视，技术上予以规范，那么便能够有效的防治水泥砼路面建设中裂缝的出现。

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[2]陈新泉.水泥混凝土路面裂缝成因分析与预防[J].化工之友，2007（03）.

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10.13612/j.cnki.cntp.2014.07.037