徐跃跃 ，李景文，胡泊，陆妍玲

(1.桂林理工大学测绘地理信息学院，广西桂林 541004; 2.广西空间信息与测绘重点实验室(桂林理工大学)，广西桂林 541004)

1 引 言

时空数据模型作为时态地理空间数据特征的抽象，是人们认识和表达现实世界地理现象的方法和手段，是GIS 空间数据组织和数据处理算法设计的基础［1～2］。随着智慧城市建设和城市信息化的快速发展，时空数据模型对地理实体的描述和地理信息的逻辑表达提出了更高的要求。近年来，众多学者从GIS 语义数据模型、面向实体时空数据模型、面向对象的时空数据模型等方面进行了深入的研究，在一定程度上解决了数据的组织、存储及共享问题［3～6］。这些模型主要从数据及语义模型的存在问题出发，重点突出数据的组织存储研究，但缺乏对地理实体的语义及逻辑结构的表达，不同系统间易造成语义理解误差甚至错误，不能很好满足各行各业对地理信息共建共享的需求。基于此，本文以本体为主线，构建了基于本体的时空数据模型，并对智慧城市交通数据的组织管理模式进行了研究，为智慧城市建设、城市空间信息的管理、交换和共享机制建设提供了借鉴。

2 时空本体模型构建

基于本体的时空数据模型把地理现实抽象成地理实体及实体间的逻辑关系，其逻辑模型的构建主要包括实体的组织表达及本体的建立两个方面。

2.1 地理实体的表达

地理实体的构成具有多样性，利用面向对象的基本表达地理实体的特征，既可以反映其独有的时间信息、空间信息、属性信息和操作方法，也可以表达地理实体之间的时空语义关系。……