朱璇，刘超，祁恩荣，王德禹（上海交通大学海洋工程国家重点实验室，上海0040；中国船舶科学研究中心，江苏无锡408）

超大型海上浮式基地柔性连接器设计及强度分析

朱璇1，刘超2，祁恩荣2，王德禹1
（1上海交通大学海洋工程国家重点实验室，上海200240；2中国船舶科学研究中心，江苏无锡214082）

超大型海上浮式基地（VLFB）连接器的设计是VLFB设计过程中非常关键的环节。文章采用Sesam/GeniE建立VLFB模块水动力模型，计算出不同刚度连接器在4个海况下的最大载荷值，选取了合适的连接器刚度，并计算出此刚度下的连接器在5个海况下不同浪向角的连接器载荷，选取7级海况45°浪向角的载荷作为设计载荷值，提出了一种柔性连接器的设计方案，并用Abaqus建模进行非线性分析，结果表明方案符合设计要求，为VLFB连接器的设计提供了参考。

超大型浮体；柔性连接器设计；非线性；有限元

1 引言

随着我国的经济发展，我国所需的资源越来越依赖进口，海上运输通道的畅通对我国国民经济的发展至关重要。超大型海上浮式基地（VLFB）是一种尺度以公里计的海上浮式结构物[1]，现在已成为海洋工程界的一个研究热点。VLFB可以作为海上军事基地，为各类直升机和固定翼飞机提供起降平台、各种补给、导航以及维护，也可作为船只的深海停靠港和补给站，使船只在远离陆地的时候能够进行补给。VLFB的这些功能使其具有巨大的军用价值以及民用价值。

由于VLFB的尺度巨大，如果设计成为一个整体，那么结构所受波浪载荷引起的结构弯曲载荷将十分巨大，现有工程技术条件无法满足。……