王 毅

海洋石油工程股份有限公司设计公司 天津 300451

CNG臂在国内LNG项目上的首次应用

王 毅

海洋石油工程股份有限公司设计公司 天津 300451

针对接收站的设计要求对高压输气臂从配重、结构、液压快开快脱接头等技术特点做出详细的阐述。

CNG臂 双配重 液压快开快脱接头 FSRU

在天然气消费领域，城市天然气将会占据更大的比例，尤其冬季高峰用气量不断增加，峰谷差随之扩大，天然气供需矛盾逐渐突显。为了保证天津市冬季供气，加快项目进程，天津LNG项目采用了FSRU和陆地终端相结合的开发模式。作为国内首个浮式LNG项目，高压输气臂是本项目的关键设备，采用一用一备的设计，能够满足船岸连接的设计要求，从而达到由船向陆地输气的目的。

1 CNG臂的设计要求

来自LNG运输船的LNG首先通过卸料臂输送至LNG总管中，然后通过阀门控制，可分别输送至陆上LNG储罐或者通过装船臂输送至FSRU船。输送至FSRU船上的LNG首先通过加压外输气化，然后经高压气体外输臂输送至首站，接至天然气外输管网，然后进入城市管网。具体见图1。

高压输气臂（位号：TS-HGA-1001A/B）

设备直径：Φ300mm；

设备形式：DCMA；

设计流量：630000Nm3/h；

操作压力：5.0MPa(G)；

设计压力：FV/10.0MPa(G)；

操作温度：0℃；

设计温度：-40℃/60℃；

材料：低碳钢

2 CNG臂的结构组成

天津项目采用的是法国FMC公司设计制造的高压输气臂，主要由臂立柱、生产管汇、万向接头、快接快脱法兰（QCDC）、双关断球阀、配重、高压短管、液压系统、电控系统组成。输气臂的动作可以通过遥控器或现场控制盘手动传达动作指令到码头控制室PLC控制柜，经过处理后的信息，由PLC传输到CNG臂完成各种动作。……