关于超厚大构件吊装问题的探索

2014-06-07程三宏

山西建筑 2014年17期

关键词：台班汽车吊塔式起重

程三宏

(山西省第五建筑工程公司，山西太原 030013)

在建筑业建筑技术日益发展的今天，房屋建筑中使用的超大构件越来越多，如何选择吊装机械、吊装机械的就位就成了影响施工的重要问题。

1 吊装机械的选择

在施工中，如何选择吊装机械一直困扰着人们的思路。

本身在结构施工中，一般情况下都需要安装塔式起重机，但满足了结构施工的塔式起重机不一定能满足构件吊装的要求，这就需要在施工中增加汽车式起重机。

如何才能做到节省机械和租赁费用圆满地完成施工任务。

首先，要对构件吊装的高度、重量、参数、吊装的最远距离，将这些问题全部理清后再确定选用何种起重机械。

其次，确定施工场地环境是否允许或者满足各种吊装条件。

例如:结构全部为钢结构大构件，建筑物高度超过一定范围，则选择安装大型塔式起重机。实际例子为山西省太原市祥云桥施工过程。

如结构部分为钢结构大构件，现场能满足汽车式起重机的吊装条件，如安装大型塔式起重机、租赁费用相对小于小型塔式起重机加汽车式起重机的租赁费用总和，则选择使用汽车式起重机，这样可以减少塔式起重机的吊运次数，加快结构的施工进度。实际例子为山西太原平阳景苑C地块1号楼施工。

下面，就以山西太原平阳景苑C地块1号楼的施工时汽车式起重机的选择、就位做一详细的探讨。

2 汽车式起重机的选择

2.1 汽车式起重机选择的初衷

按照原设计方案，1号楼两塔楼之间的型钢混凝土部分型钢为“”型，钢板厚度为20 mm，每米重量1 t左右。按照吊重及塔楼的高度考虑，选择C6510塔吊即可满足结构施工中的吊装要求。

[10]Anderson,L.M.,&Pearson,C.M.:Tit for Tat The Spiraling Effects of Incivility in the Workplace.Academy of Management Review,1999,24.

将塔吊定位，塔吊基础下的灌注桩完成后，设计方案改动，将型钢混凝土部分内的型钢改为“日”字形。钢板厚度为25 mm，每米重量超过2 t，安装C6510塔吊已不能满足钢构件吊装要求。换装塔吊一个是基础下的灌注桩已完成;另一个就是如能满足钢构件的吊装，需换装一台TC7052-25塔吊，塔吊的租赁费由原C6510的5万元/月达到TC7052-25的15万元/月。并且钢构件在结构施工到9层的时候完成，以后的结构施工已不需要大型塔吊。将塔吊租赁费之差计算下来(15－5)万/月×2台×16个月=320万元。

如使用汽车吊，使用500 t的汽车的每个台班的租赁费用为5万元，则可租赁汽车吊的台班为320/5=64个台班，从地下3层到地上9层共12层，吊装11次即可完成，每次吊装5个台班，则起重租赁费用还有结余，如果在底层吊装时两层合并吊装，则更能节省汽车吊的租赁台班，并且使用汽车吊时，不影响塔吊的正常运转，也就不会影响到钢筋混凝土结构的正常施工。故此型钢部分吊装选用汽车式起重机。

2.2 汽车式起重机的选择

1)地下部分型钢吊装。

平阳景苑C地块1号，2号楼为±0.000以下部分相连的建筑物，地下部分平面尺寸为东西长110 m，南北宽107 m。1号楼的型钢部分在整个地下室的东西中部位置，南侧在地库南侧以内18 m，北侧在地库北侧以内40 m左右，型钢部分本身南北长度40 m，在地库全部开挖完成后，如考虑在南侧地库以外吊装，水平距离过大，如在北侧，则距离更大，并且当时2号楼及周围的地库只是将基础部分的土方完成，未做基础筏板，可考虑将吊车开到基坑内站在1号楼北侧或站到型钢中部进行吊装。

基于以上的考虑，地下部分的型钢可一次完成吊装，也就是说地下3层的型钢可进行单柱整体吊装，每根整钢柱总长14.6 m，重量30 t左右，参考相关汽车吊的有关参数，选择250 t汽车吊可满足吊装要求。

2)地上部分型钢吊装。

地上部分型钢总高度44.6 m，南北宽度40 m，如与地下部分吊装时使用北侧基坑，则会影响2号楼的施工进度，则只能选择在1号楼的南侧进行吊装。

吊装时的高度、宽度简图如图1所示。