视点

【科技】

万钢 汽车强国的“强”在于技术和管理的先进

科学技术部部长万钢

■ 汽车厂商应更多地在汽车商业模式上探索创新，更多地从消费者的角度考虑问题，要向国际汽车厂商学习，逐步向第三产业转型。

在“汽车界两会代表委员座谈会”上，全国政协副主席、科学技术部部长万钢在认真听取多位代表委员发言后，就电动汽车的发展和建设汽车强国阐述了自己的观点。

万钢讲到，从目前的情况看，电动汽车的发展已经进入市场化阶段。“进入市场就应该按照市场的规矩来办事。”万钢指出，首先需要解决的是地方保护的问题，并且要借助竞争的力量促进市场发展。

同时，要抓紧两个方面的建设：一是企业间的共性技术研发，例如中汽协会发起的汽车动力电池研究院，可以提供共性技术研发的平台；二是搭建公共的政策平台，电动汽车百人会则是一个为解决这类问题而诞生的平台。

万钢认为，中国的汽车强国梦不是单靠“量”，而是靠“强”，“强”的具体表现则是技术的先进和管理的先进。汽车厂商应更多地在汽车商业模式上探索创新，更多地从消费者的角度考虑问题，要向国际汽车厂商学习，逐步向第三产业转型。

刘燕华 随意性政策驱不了霾

科技部原副部长刘燕华

■ 单项技术的进步不能解决雾霾的问题，关键是运行系统通畅。

一个科学家发表一篇雾霾成因的文章，就会影响一次治理的决策，造成了认知的混乱和决策的不稳定，直接导致雾霾治理政策充满随意性。……