摘要：在施工运行过程中如何将线路轨道的设计参数保持在要求的标准范围之内、选择何种经济、安全、有效的填筑施工工艺和质量检验方法以保证高速铁路的正常运营，是目前急需解决的问题。为解决这一问题，必须提出与之适应的路基设计标准是施工方法，并严格控制工程质量。

关键词：铁路路基；经济安全；施工方法；工程质量

中图分类号：U213 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）10-0110-02

伴随我国经济的快速发展，我国的铁路建设也以前所未有的速度进行着。相应的在路基工程方面也开展了一些相关研究工作：了解国内外铁路路基工程的特点与设计理论，掌握铁路系统对路基强度、变形、动力学特性、防渗、防冻、耐久性及填料等要求与控制指标，对研究新材料填筑高速铁路路基具有重要的指导意义。

铁路路基主要由松散的土（石）材料所构成，路基受各种复杂自然条件的影响较大，时刻受自然条件的变化的侵袭和破坏。此外，由于路基材料是土等松散体，所以路基本身的强度和稳定性较低，路基破坏后的修复难度更大，路基的工作性能与使用寿命与施工工艺有密切联系。因此对铁路路基的施工工艺及控制指标等的要求也更为严格。

1 工程概况

某合同段铁路路基长985m。路基挖方15万m3，填方50.8万m3，路基填、挖高度大，且主要为半填半挖路段。路基施工的重点是过湿土处理、高填、深挖。路基土石方施工以机械为主。路基填筑采用推土机分层填筑、整平、压实。……