全新速迈

作为一款全新换代车型，从外观特征到细节，全新速迈相对于老款版本都堪称脱胎换骨。尽管它延续了无框双门设计，但是外形方面更加凸显张力，也更具有流线感。

在设计上全新速迈依然采用了一贯的家族元素，夸张而具有侵略性。尽管起亚的设计团队刻意缩小了前脸，并将下层中网有意放大，但在视觉上仍然打造出令人过目难忘的张力。可能是设计师有意让全新速迈显得低调，不过从活力十足的侧面和尾部，证明它仍是一个敏捷而强有力的激情座驾。

全新速迈LED日间行车灯和LED尾灯也是该车的亮点，雾灯还带有透镜，在雨雾中可以形成更好的光线穿透力，无框门窗继承了经典轿跑车的传统，也扩大了窗外的视野。尾部的黑色仿碳纤维扩散器堪称是点睛之笔，和镀铬双排气管交相辉映，凸显出全新速迈强烈的运动质感，而黑色的车外后视镜和黑色的车门把手在这辆红色的双门轿跑车上显得相当有质感。

全新速迈车厢内部最吸引我的就是包裹式运动座椅，看到它就激发了我的驾驶欲望。它具有良好的支撑和舒适度，长时间驾驶也并不会过于疲劳，电动腰托和座椅通风功能就是驾驶员的专享了。

全新速迈的车内采用全黑运动内饰，前排座椅和驾驶控制台上的仿碳纤维材质更是强化了这种运动感。不过，我认为它最大的改观是对于实用性的增强，手套箱冷藏功能就提供了便利，而且由于全新速迈的轴距达到了2 700mm，尽管它是一辆双门轿跑，但是后排的乘坐空间比上一代得到了很好提升，后排膝部空间无可挑剔，明显优于其他的轿跑车型。而且，车的后排座椅靠背还可以像传统两厢车那样被放倒，从而让后排空间和行李厢空间实现完全贯通，可以容纳更大更长的行李物件。并且后排座椅还配备有儿童座椅接口，显然这辆车是充分考虑到了家用。

全新速迈的确是满足了我们的眼球，但我更期待它的澎湃动力与卓越的操控性，毕竟对于这样的造型，没有驾驶乐趣和一颗激情的心是无法令人信服的。

首先，全新速迈的起步过程相当给力，1.6T的发动机为车身注入了强劲动力，随着我油门的逐渐加大，激情也随之喷涌而出。整个升挡的过程也比较平顺，在海南的环岛高速上很快跳到6挡，并且随着发动机转速的逐渐增加，动力并没有太大的衰减，而是一直保持安静和稳定的线性输出。所以，在不知不觉中就达到了120km/h，虽然车速很快，而车外的噪声并不明显。

全新速迈标配了MDPS电动助力转向，方向盘的轻重可以调节，非常具有家庭意识。它的麦弗克逊式前悬架和整体扭杆梁式后悬架也有效的确保了整车驾驶的稳定，在高速超车和并线的过程中体现出其敏捷灵便的控制能力。对于运动型车辆而言，方向盘换挡拨片必不可少，全新速迈也不例外，一根手指便可轻松搞定加减挡。

总之，此次全新速迈让我们感受到了激情以外的很多其他元素，比如实用、时尚、家庭。所以，无论是哪种类型的车主，都很容易在它身上找到属于自己的风格。对于不同驾驶元素面面俱到的照顾，在入门级轿跑车领域还是值得推广的。