标准小故事

标准时间

1880年,英国国会作出决议,以格林威治时间作为全国统一的标准时间。1884年，国际经纬会议决定，以经过格林威治的经线为本初子午线（亦称零度经线或起始经线）作为计算地理经度的起点和世界时区起点。后来，世界各国都把格林威治时间定为世界的标准时间。

车同轨

公元前55年，古罗马军队入侵大不列颠岛，在英国的道路上深深地印上了两轮间距为143.5cm的车辙。当时的英国人为了使自己的四轮马车也能沿着这种车辙行使，便把马车制成了同样的宽度，并相沿成习。后来英国制造火车，轨距仍采用这种尺寸，而且影响了不少国家。直到现在，世界上不少国家的铁道轨距还是这个尺寸。

最早的风力等级标准

唐代天文学家、历算学家李淳风所著的《乙巳占》是世界气象史上最早的专著。在这部著作中李淳风首次提出了划分风级标准的问题，他根据树木受风影响而带来的变化和损坏程度，创制了八级风力标准，即：动叶、鸣条、摇枝、堕叶、折小枝、折大枝、折木飞砂石、拔大树和根。成为后来制定科学风级的基础。

李淳风是世界上第一个给风定级的人。过了一千多年后，英国人蒲福（Francis Beaufort，1774～1857）于1805 年才把风力定为12 级共13 个等别。以后又几经修改，风力等级自1946 年以来已增加到18 级。