Yankee

2010年，笔者专程前往中国航空博物馆，瞻仰中国首架预警机——“空警一号”，深为这架见证了在那段艰难岁月里中国航空人追赶世界先进水平脚步的飞机的恢宏气势所震撼。与驾驶舱融为一体的透明领航员舱，宽大平直的机翼上4台巨大的涡桨发动机，还有后机身上方矗立的大型雷达天线罩，不禁使人浮想联翩：假若这架飞机突然启动，发出巨大的轰鸣，卷起漫天沙土从跑道尽头腾飞而去，留给人们的会是怎样的震撼？

但是仔细观察这架饱经沧桑的飞机细节后，发现了一些让人疑惑的地方。尤其是通过与为数不多的几张当年“空警一号”研制试飞时期老照片对比，不难看出照片中的“空警一号”与航博里的这架飞机在外观上存在不少差异。

众所周知，作为现代空中力量的“千里眼”和“中军帐”，预警机的核心电子设备和重要外观特征就是装在机身上的大型雷达天线。为保证雷达有不受干扰的良好工作环境，飞机上不会安装过多电子设备。从 “空警一号”试飞照片中可以看出，该机腹部较为平整，机身上少量天线布置与同在航博展出的图-4无人机母机非常相似。而航博的这架“空警一号”则在机腹安装有4个大型整流罩与1块腹鳍，其外观特征与试飞照片中的“空警一号”大相径庭。而这样的布局常见于电子战飞机，在预警机上做此改动绝无必要也绝无益处。

从试飞照片中发现，为了弥补大型雷达天线罩带来的气动和重心影响，“空警一号”在原图-4尾炮舱位置加装有气动延长段，这也是该机在外形上区别于其他图-4改特种飞机平台的另一个重要特征。……