刘杨

世界军事航空史上似乎还没有哪种战斗机能拥有像F-35这样多的“荣耀之最”——它是洛克希德.马丁公司有史以来最大的武器开发合同，拥有最为多功能化的任务能力，拥有最多国家投资和参与以及未来将装备最多国家的航空部队。然而，F-35项目也同时拥有诸多令人不安的“顶级称号”—— F-35将会是研发成本涨幅最高以及单价最高的战斗机项目。据报道，截至2014年2月底，F-35项目开发日程已比原定计划延期7年，预算超支已达1 670亿美元，超支幅度达68%。按目前的采购量和研发成本估算，F-35战斗机的单价已从项目最初的不足

4 000万美元一路飙升，眼下已高达1.6亿美元。即便如此，号称“主导天空的技术奇迹”的F-35战斗机受层出不穷的技术问题的拖累，更为糟糕的是，已有越来越多的国家对F-35的作战性能产生了怀疑。

有意思的是，尽管F-35项目看起来如此深陷泥淖，孤注一掷的美国军方、洛马公司乃至众项目参与国似乎仍在苦苦支撑。在美国国防部长哈格尔于2月24日公布的2015财年美国国防预算案概要中，陆军部队的规模和海军舰艇的采购都受到削减，U-2和A-10等机型停飞，然而F-35项目却几乎岿然不动，只是降低采购速度和小幅削减采购数量。那么，F-35项目究竟缘何“身价暴涨”？这场“超级赌博”的未来走向又将如何判断呢？

F-35项目危机的经济解读

事实上，在武器开发过程中预算超支和成本上涨的问题在战后各国主战兵器的开发项目中屡见不鲜。美国在上世纪七八十年代就曾遭遇多次新型武器项目造价大幅攀升的严峻局面，F-14战斗机项目就是其中一例。……