王 晨，程 莹，曾 鹤，施 岩

（辽宁石油化工大学 石油化工学院，辽宁 抚顺 113001）

综述与专论

非负载型加氢脱硫催化剂的制备工艺研究进展

王 晨，程 莹，曾 鹤，施 岩

（辽宁石油化工大学 石油化工学院，辽宁 抚顺 113001）

分析了不同方法制备非负载型催化剂的优势与局限，讨论了影响催化剂活性的因素并简要介绍了其在工业中的应用。非负载型催化剂优异的加氢脱硫活性是传统的负载型催化剂无法比拟的，然而非负载型催化剂的机械强度较差、金属分散度不高、利用率较低、生产成本较大等仍是需要不断改进的问题。

非负载型催化剂；制备；优势与局限；加氢脱硫活性

前言

世界各国对石油产品的环境性能要求日渐严格，欧盟在2009年初便开始执行欧Ⅴ标准，即车用燃料油硫含量低于10μg/g，我国也正在加快超清洁油品生产的脚步，积极向欧Ⅴ标准靠拢[1～2]。然而原油质量却每况愈下，其平均硫含量不断增大，预计2015年将达到1.25%[3]，这使超清洁燃料油的加工更加艰难。深度加氢脱硫可通过改变工艺流程和反应条件来实现，比如提高反应的温度和压力、降低空速等，但这必然会增加装填费用、降低产品质量、减小油品的处理量[4]，因此对新型深度加氢脱硫催化剂的研发势在必行。当前工业中应用的加氢脱硫催化剂主要为负载型催化剂，虽然对负载型催化剂的研究已足够深入[5]，但无法避免的是低活性的载体在其中存在的比例很大，能够负载的活性金属有限，所以很难大幅增加催化活性以满足当下深度加氢脱硫的要求。……