多逆变器-电机推进系统的环流分析及抑制方法
2014-05-07黄允灿刘理
船电技术 2014年11期
关键词:系统
黄允灿, 刘理
多逆变器-电机推进系统的环流分析及抑制方法
黄允灿, 刘理
(海军驻武汉七一二所军事代表室,武汉 430064)
根据多逆变器-电机推进系统的电路结构,应用戴维南等效定理,分析了环流的产生机理,得到并联逆变器推进系统的等效输出电路,从而可以简化控制系统设计。根据环流产生的机理,讨论了加均流电抗器和加环流反馈控制的环流抑制方法。
多逆变器 电机推进系统 环流 戴维南等效原理
0 引言
并联逆变器的输入端直接并联,共用同一个直流源[1],输出端通过均流电抗器或变压器并联在一起。如果各逆变器采用独立的直流电源时,假若直流电压有所不同,为了得到相同的输出电压,每个逆变器就会产生不同的PWM[2]波形,因此会导致产生较高次谐波,从而会形成较明显的环流而影响并联工作。
1 多逆变器并联-电机系统的模型等效输出电路
根据戴维南(Thevinin)等效原理,可以将多个逆变模块的推进系统简化成单个逆变器的系统,以2个并联的三相逆变器带三相阻感的一相为例,等效电路和戴维南等效变换后的电路如图1所示。




同单模块相比,并联系统的输出阻抗减小,外特性变硬。在相同负载条件下,输出电压下降量减小。

所以,逆变模块i的输出电流

2 环流产生的原因
由等效模型图看出,导致并联模块电流不同的原因有两方面:1)模块的输出电压不同。当并联模块开关管的开通占空比不同时,输出电压幅值就会出现差异。……
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