徐昭，吴志良



基于S7-1200 PLC的船舶电站并车装置的设计与实现

徐昭，吴志良

(大连海事大学轮机工程学院，辽宁大连 116026)

针对船舶电站自动并联运行技术的要求以及特点，设计自动准同步并车装置。在重点论述并车信号检测基本原理的基础上，选用西门子公司新一代S7-1200 PLC作为核心控制器，以船舶电站物理仿真系统为实验平台，完成了相应的软件编程和外围硬件电路的设计。经实验平台运行验证，该装置完全实现了船舶电站自动准同步并车的功能且运行可靠，并车成功率高。

船舶电站 自动准同步并车 信号检测 S7-1200 PLC 恒定超前时间

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船舶电站一般由船舶发电机组和配电盘组成，是船舶电力系统的核心。为了满足船舶供电的可靠性和经济性，船舶电站通常设有三或四台同步发电机组作为主电源，规范亦要求至少设置两台船舶主发电机组。两台或两台以上的发电机通过公用母线向全船负荷供电，这就是通常所说的船舶发电机的并联运行，把船舶发电机投入并联运行的操作过程称为并车。

随着船舶电站自动化程度的不断提高和微机控制技术的飞速发展，先进的数字控制式的自动并车装置已显示出其特有的优越性。数字控制方案除了可采用单片机、微机（工控机）作为控制核心之外，还可采用DSP（数字信号处理器）或PLC（可编程逻辑控制器）实现自动控制错误!未找到引用源。。

本文设计的自动并车装置采用西门子公司新一代S7-1200 PLC作为核……